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卡罗拉使用秘籍-上篇

时间:2019-06-28     作者:重庆两江丰田-李秦【原创】

经历十一代,全球累计销量超过4400万辆的卡罗拉,它的好事毋庸置疑的。设计师在车型设计上也尽可能做到易用和便捷。如果车主们能够对其深入了解,更合理的使用,更能体会这款全球第一保有量车型的妙处。我们针对卡罗拉的一些设计特点,来为大家具体深入的介绍。


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人多可以自高奋勇

我们在日常生活中遇到5人一起聚餐吃饭时,只想开一辆车。这时我们的卡罗拉车主就可以自告奋勇了,哪怕在场还有更高级的车也不怕,因为卡罗拉后排做满3人的舒适感往往比很多高级别的车还要舒服。卡罗拉后排地板几乎全平的,这在同类车和更高级别车型上都不多见。另外,第十一代卡罗拉车身轴距都是大幅度加长过的,后排腿部空间也足够大。

 

如何让变速器兼顾运动与舒适

卡罗拉自动版目前采用的都是CVT无级变速器。常规来看,CVT变速器意味着与驾驶激情或驾驶乐趣无缘。但卡罗拉是例外,丰田针对卡罗拉这款CVT变速器采用了一种非常特别的设计。


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开过卡罗拉的人都会注意到,驾驶卡罗拉一旦想加速并深度踩下油门踏板时,变速器的反馈与常规CVT有很大不同—它不会让发动机恒定在某个转速不动,而是会类似AT变速器那样形成换挡落差,发动机的转速和声音也会随之起伏。不仅如此,基于这种设计和高达8个挡的模拟档位,它对于加速力的提升同样有帮助的。因此,我们想提升加速性的时候,不一定刻意选择S挡或者手动模式—只需稍稍深踩油门踏板,卡罗拉的变速器就心领神会,运动感也会随着而来。


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当你以平常心驾驶,缓踩油门时,你又会发现这种换挡感没有了,又变得如印象中CVT那样顺畅。此时由于变速器的控制程序感觉到你并没有追求驾驶乐趣,于是将舒适性放在程序控制的首位。

知道这些后,我们是不是可以更好的利用卡罗拉变速器这种功能性,来兼顾舒适和运动呢?在后期内容里,我们再继续讲解吧。如果您在日常用车过程中,有其他任何问题,可以给我们致电或者留言,我们将竭诚为您服务。

 

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