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不变的情怀,无法忽略的魅力—一汽丰田亚洲龙

时间20191128日星期四

作者:重庆两江丰田

移动电话从刚开始的“大哥大”到“翻盖时代”再到现在的全屏幕手机,每个阶段都是一个重要的演变。而我们的亚洲龙也有着多重的演变的过程,才呈现出来现在的亚洲龙

在成为一汽丰田旗舰车型之前,亚洲龙的前身是身为北美特供车的“AVALON”。而“AVALON”这个名字最开始的时候1991年以概念车的模样出现在人们眼前的。而后在1994年,第一代AVALON正式启用这个名字时,虽然车型已经完全脱离了“概念车”的模样,但人们还是会将它曾经的惊艳投射在AVALON的身上。历经多次的更新迭代,如今在国内上市的亚洲龙难免会再次勾起人们对概念车的那抹情怀,而最让人无法忽略的,则是独属于亚洲龙的B+级魅力。

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拥有4975/1850/1450mm大车身尺寸、2870mm长轴距的亚洲龙在车身表现上向人们展现了“更宽更低”“更美观协调”的姿态。图片20.jpg

虽然亚洲龙在外观造型上看不出“概念车”的影子,但其前身作为北美特供车的“AVALON”的贵族气质却被它很好地延续下来。从前脸部分看,略微夸张的“品”字型进气格栅和犀利的三眼式前大灯设计,让亚洲龙更显霸气。

“溜背式”的车身设计倒是让亚洲龙看起来优雅十足,再加上曲面线条设计的行政级轿车后车门,以及功能性翼式镜座外后视镜的搭配,也使亚洲龙的车身侧面更具高级感。

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亚洲龙的尾部设计相当精致简洁,独特的三维上扬尾灯设计,左右贯穿,展现了科技之美。而紧绷的保险杠表面相互交叉,为亚洲龙的尾部展现了宽阔的姿态,整体的运动感非常强烈。

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车身内饰方面,当时概念车采用的是符合上世纪末期过度圆润的设计趋势。简洁的方向盘和排挡杆设计,以及将大部分功能都集成在多块LCD屏幕上的中控造型,让概念车的形象更加富有科技感。

而在亚洲龙的内饰上可以发现,其内饰的高级感和品质感更加符合如今消费者的出行需求,这也是亚洲龙经过时代演变所带来的一大特点。

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在内饰设计上,亚洲龙极为重视品质的追求,其在用料做工上大量采用了真皮添加透气设计和独特的绗缝,为用户带来更舒适细腻的触感和视觉感受

除此之外,亚洲龙还采用了符合人体工程学设计的深曲率座椅,能够使驾驶者在长时间驾驶下身体得到更好的舒缓,带来零疲劳感。同时,车内的低车身设计以及更薄更低的中控台都为驾驶者带来了更宽绰的视野和出色的驾乘感受。

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亚洲龙的产品力在于它懂得现代人们对于车型的需求,以及对品质出行的标准。满足用户所需,这也是历经多待更迭的亚洲龙一直备受年轻人青睐的原因。

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