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不妥协的亚洲龙

时间:2019年1218星期三

作者:重庆两江丰田

钱钟书先生在《围城》中有这样一段关于吃葡萄的文字,“有一堆葡萄,乐观主义者,必是从最坏的一个葡萄开始吃,一直吃到最好的一个葡萄,把希望永远留在前头;悲观主义者则相反,越吃葡萄越坏,吃到绝望为止。”

SUV市场逐渐降温的今天,随着多款重点车型的更新换代,中级车这一细分市场迎来了复苏,成为各个车企销量担当的重要角色。但是,市场下行的大环境下,多数中级车只是在“明年的市场可能比今年还差”的想象中,提早的吃掉了“好葡萄”。

随后,面对剩下的酸涩果实,没有了任何诱惑和奖励值得期待,悲观主义者们也就失去了必须解决问题的勇气和动力。当堆砌配置、强调表象成为了大多数车企所能给出的最优解决方案,消费者能做的也只是为之妥协。

而亚洲龙作为该细分市场的后来者,逐渐显现出“不妥协”的能力。

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自今年三月下旬上市之后,亚洲龙在4月份的销量便猛增到6000多台,并且在此后的几个月一直稳定在6000+辆。在市场还未完全消化亚洲龙2.5L燃油版与双擎版带来的性价比冲击时,一汽丰田再次打出组合操作,推出了除了2.5L、2.5L双擎以外的第三个配置:匹配CVT变速箱的2.0L自然吸气发动机版本,继续延续前序产品加速更敏捷、扭矩更大、震动更小、油耗更低的综合优势。

如丰田汽车总工程师胜又正人所说:“不能让消费者在选择时进行无奈的妥协。”亚洲龙的“不妥协”除了体现在极致的产品价值方面,也体现在购买政策里。据悉,一汽丰田为亚洲龙推出了首付50%可享受1年0利率;至高可享8000元补贴;丰田车主购车专享3000元补贴等系列购车优惠政策,继续解决消费者对价格的“妥协”。

 

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可以见得,这种以高配车型入市站稳细分市场脚步后,引入低配车型拉动市场份额的举措,以及所匹配的惠民金融政策,让亚洲龙下一个吃下去的,永远是“好葡萄”

在中高级车市场“运动”和“商务”风格两极化越来越明显的时代,亚洲龙以“双极Premium”的研发思路,将高配置、动力操控以及节油和空间利用、安全性巧妙的结合,在功耗和效能领域占据主动,并凭借着出色的设计感、可靠的消费服务,吸引着越来越多的商务人士及高消费群体,更理智地看待这款C级定位,B级价位的高品质旗舰座驾,逐渐接受亚洲龙带来的“不妥协”价值。

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