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全新荣放三大四驱系统之DTC 4WD

全新荣放为我们提供了三套不同的四驱系统,今天就给大家详细介绍下全新升级版的DTC 4WD

DTC 4WD

全称:动态扭矩控制四驱系统

工作原理: 前后桥扭矩分配100:0-50:50

                 后桥左右扭矩分配50:50

现款荣放的DCT 4WD系统为适时四驱,采用纵置离合器布置,将扭矩控制单元布置在纵向传动轴和后主减速器之间,系统只能分配前后桥扭矩不能分配左右扭矩。

启动时将适当的驱动扭矩分配给后轮,有助于起步时提高加速性能。根据湿滑路面轮胎打滑情况,将驱动扭矩分配到后轮,有助于提高起步时的行驶稳定性。(下附起步的工作图)

图片20.jpg

转弯时系统根据车速、转向角来估计驾驶员意图线路,并根据驾驶条件改变驱动力矩分配,提高驾驶稳定性。根据转向量减小驱动扭矩,防止低速转弯时出现急转弯制动现象。(下附转弯时工作图)

图片21.jpg



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