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全新荣放三大四驱系统之DTC 4WD全新荣放为我们提供了三套不同的四驱系统，今天就给大家详细介绍下全新升级版的DTC 4WD DTC 4WD 全称：动态扭矩控制四驱系统 工作原理： 前后桥扭矩分配100:0-50:50 后桥左右扭矩分配50:50 现款荣放的DCT 4WD系统为适时四驱，采用纵置离合器布置，将扭矩控制单元布置在纵向传动轴和后主减速器之间，系统只能分配前后桥扭矩不能分配左右扭矩。 启动时将适当的驱动扭矩分配给后轮，有助于起步时提高加速性能。根据湿滑路面轮胎打滑情况，将驱动扭矩分配到后轮，有助于提高起步时的行驶稳定性。（下附起步的工作图）
转弯时系统根据车速、转向角来估计驾驶员意图线路，并根据驾驶条件改变驱动力矩分配，提高驾驶稳定性。根据转向量减小驱动扭矩，防止低速转弯时出现急转弯制动现象。（下附转弯时工作图）
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