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为什么要定期做动平衡

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

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为什么会出现不平衡的情况

    其实新车出厂的时候,是已经做过动平衡的,但是我们经常走走烂路,很可能轮毂被磕破了,轮胎被蹭掉一层,这样久而久之,就变得不平衡了。

    大多数补胎都会给把轮胎从轮毂上扒下来,一般正规的流程,只要是这种扒过轮胎的,都要做动平衡;另外,有换过轮胎、轮毂,安装了内置或外置胎压监测的,理论上都是要做的动平衡。

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车轮不平衡的影响

    如果轮胎在滚动的时候不是平衡状态,驾驶的时候是能感觉到的,最主要的感觉就是车轮会有规律地跳动,反映到车内就是方向盘抖,虽然对于方向盘抖动这个现象也可能是其他因素造成的,但还是建议遇到方向盘抖先检查动平衡,这个概率比较高。另外就是车辆行驶在某一速度的时候会产生共振,总之对于有强迫症的人来说会不太爽。

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    除了车内人员的能感受到跳动之外,车轮不平衡对于车辆本身也是有一定损伤的。长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶(一般来说失衡的重量超过50g就比较严重了),那么对于轴承的寿命也是有影响的,时间长了会造成轴承劳损。另外失衡比较严重时,轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象,轮胎寿命也受影响,总之车轮不平衡对于车辆本身造成的影响,是得不偿失的。所以建议大家一般每年/2万公里做一次四轮换位+动平衡。


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