鼓式刹车和盘式刹车有何区别？该怎么选择刹车？

鼓刹,结构比较简单,而且制造起来的成本也特别的低。优点：刹车的能力特别的强，许多载重汽车上都用的是这种刹车方式。缺点：散热性不太好，因为它的工作机构是在一个封闭的环境中，在长时间的刹车之后热量无法很快的散掉，所以在受热之后刹车的效率也会降低。

因此说我们可以看到很多大货车经常会用水来给刹车进行散热。但是它的好处就是性价比特别的高，成本也非常的低，而且刹车的力度也特别的大。总的来说缺点就是散热不是太好。当工作环境过于高时刹车能力会下降，而且排水性也特别的差。如果内部积水的话很不容易排出来，从而就会影响刹车的性能。而且虽然说鼓刹一般不会产生什么问题，寿命也特别的长，但是一旦它出现问题的话维修起来非常的不方便。

盘刹，运用很广泛，这种刹车的原理是刹车的卡钳会推动刹车片夹紧刹车盘，从而产生摩擦力，因此就能达到制动的效果。优点：散热特别的好，制动起来摩擦力特别的平均，并且排水性也非常的好。因为刹车盘上面有多的通孔，而且刹车盘是暴露于空气中的，所以说散热性特别的好。并且刹车的时候摩擦力是均匀的。缺点：价格特别的贵，刹车的能力不如鼓刹，因此说在许多的小汽车上面往往总是前轮是盘刹后轮是鼓刹，这种设计的好处是既能降低成本又能使这两种刹车发挥出最大的性能。

对于家用小车而言四轮盘刹无疑是最完美的，别的不说单单是看着也比鼓刹要爽一些，但是也请你相信，前盘后鼓的低配版车型刹车性能一点也不差，所以说银子不够买低配也无妨，不会影响到安全。

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