为什么要做3个月/5000公里的安全检查呢？可不可以不做？

很多人对于3个月/5000公里检测总抱有一种怀疑的态度：光检测，似乎可去可不去？而且新车才3个月/5000公里，能有什么问题？事实上这里面存在着很大的认知误区。作为新车磨合期结束后的首次检测，绝对不是可有可无的，它其实是在为整车未来的健康把关

关于磨合，坊间存在两种极端而又对立的说法。一类说法认为，现在的新车，加工工艺早已今非昔比，磨合那是老黄历了，所以该怎么开就怎么开。另一类则遵循老理儿，觉得磨合期必须异常谨慎小心，绝对不可造次（例如发动机转速过3000转就如何如何等）。其实这两种说法都不对。

现在的新车确实工艺今非昔比，而且下线时也经过了一些事先的磨合工艺，确保各个机件的匹配与吻合，但不可能进行得完全、彻底。

因此车主购买新车后的前5000公里，还是要注意的。当然，这种注意不必像过去那样谨小慎微，但也不能暴力驾驶。多以正常的、日常的方式平稳驾驶，避免极速和满载，并且在磨合期结束前适当跑跑高速，对于整车未来的健康将十分有利。 

车主在磨合的时候，可能会遇到这样那样的问题。这其中有的可能真是问题，有的则属于正常现象。所有这些，都可以通过首次检测，与技师进行沟通来解决。不是问题的自然放心，是问题的则及早发现并排除，免除下一步的故障隐患。其实别的不说，单就保证质保一项，贸然放弃5000公里免费检测都是不明智的。

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