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硬核小车——威驰家族

硬核是一个近几年很火的网络用语,简单来说就是很厉害的意思。

网络上的硬核不是指的坚果核,作为网络语的“硬核”使用的范围广泛,也可以把它理解为是一种很厉害、很酷、很彪悍、很刚硬的意思。

那么作为一汽丰田旗下入门级家轿威驰家族——威驰&威驰FS为什么被称之为硬核小车呢?今天我们就来看看威驰家族的硬核实力。

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首先我们来看动力方面,威驰搭载1.3L和1.5L两种发动机,其采用电控喷油、电控点火等技术,能在低、中速下提供强大的动力,在高速运转时具有良好的稳定性。除此之外,威驰全系还搭载双VVT-i技术,通过改变进排气门的开关,从而进一步提高燃油效率,最终实现动力与油耗兼顾的目标,这是威驰这款发动机最大的硬核技术。

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 想要一台车有强劲的动力,仅仅有发动机还是不够的,必须要有变速箱来进行传动。威驰所搭载的是一款模拟8速的S-CVT超智能无级变速箱。它的动力表现以及油门的响应速度是非常不错的,绝对算得上是同级别领先的水平,这也是它的一个优势所在。

然而底盘的好坏却影响着一款车的驾驶感受以及舒适性,可以说起到中流砥柱的作用。威驰的底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合,在紧凑型车中使用率最高的悬挂组合。不仅实现了平稳操控性,而且驾乘舒适性及优异的静谧性也得到了进一步提高。

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 除此之外,威驰在被动安全上采用丰田独有的GOA车身,在碰撞过程中吸收碰撞能量的车身和高强度的驾驶室能够有效吸收碰撞能量,将驾驶室变形减少到最小限度,同时还可以最大限度地保护行人安全。

有了一身好的钢筋骨架,那自然少不了主动安全配置的支撑,在主动安全配置方面威驰自然具有着不俗的表现!为了提升整车的安全性,威驰在智能安全性配置方面绝不吝啬,其搭载了超越同级别竞品的VSC 车身稳定性控制系统,这套系统可以自动监测车身和车轮的行驶状态,在车轮的动力分配不均衡或者车身出现失控征兆时,能自动纠正行驶轨迹和动力分配,保障车辆行驶中的稳定性和安全性。独到品质深入每一细节,将安全性能做到最好。

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 总的来说,一汽丰田威驰家族两款小车虽然只是定位在入门级别,但它时尚的外表之下也是具备着很多硬核实力的。不管是从发动机、变速箱、底盘还是主被动安全方面,都有着越级的表现,符合现在年轻消费者的日常通勤需求,所以说威驰家族是一款硬核小车一点也不为过。

 

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