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全新卡罗拉动力升级,用实力证明自己

受制于能源危机、政策问题,当前小排量涡轮发动机已经成为汽车行业中的主流,而有不少没接触过这类发动机的消费者,却保持怀疑态度。因为,大家普遍的认知是排量越大,动力越强。但在汽车技术日新月异的今天,小排量涡轮发动机同样能够为你带来意想不到的惊喜!一向专注于自然吸气发动机的丰田,在小排量涡轮发动机上的造诣同样炉火纯青,其全球热销车型全新卡罗拉在完成换代后,更是在1.2T双循环涡轮增压发动机实现了全方位升级,使其完美的兼顾了出色性能与油耗表现。

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全新卡罗拉燃油版车型搭载的1.2T双循环涡轮增压发动机具备VVT-iW超广角可变气门正时系统,通过调节进、排气门的开闭时间与角度大小,使进气量达到最佳,提高燃油的燃烧效率,可实现奥托循环与阿特金森循环间自动切换,起步过程中,奥托循环介入,可让车辆获得更加敏捷的加速性能;在怠速及低负载巡航时,阿特金森循环可有效降低燃油消耗。此外,发动机内还计入了更加稳定的润滑与散热设计,降低基件磨损,保持良好散热,堪称完美的引擎。对于消费者,最直接的受益就是比同级车享有更低的发动机保养成本和日常油耗成本。

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其次,这款发动机采用了低惯量涡轮增压器,1500-4500转内均可达到最大扭矩,不光让涡轮可以在更早的时间内介入,提供强劲动力,更可提升最大扭矩输出范围,让动力更加持久。尤其是在应对城市内的红绿灯起步、超车等情况时,低速状态下更强的动力,能够让车辆轻松穿梭于拥挤的车流之中。

与此同时,这台发动机也是智能启停最平顺的涡轮增压发动机,其创新的使用了半缸位停机-启动技术,令全新卡罗拉拥有超越豪车的启停平顺感。

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燃油版车型还匹配了可模拟10速S-CVT变速箱,为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶乐趣。10S-CVT变速箱还扩大了锁止范围,减少动力传输损耗,实现平稳快速的换挡响应,同时提升了全新卡罗拉的燃油经济性。

谁说鱼和熊掌不可兼得?在丰田体系强大的技术实力下,全新卡罗拉再次实现了完美升级,强大的“心脏”不光让车辆拥有良好的燃油经济性,更具备了畅快淋漓的优异性能,让消费者不再因油耗和动力而纠结。

 

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