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从前有个卡罗拉(上篇)

第一代(1966-1970)
1966年,是汽车业在日本开始蓬勃发展的一年。在这一年,一款含义为“花之冠”的汽车诞生了!它就是“丰田COROLLA”——不久便成为了风靡世界的最畅销的家庭用车之一。

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COROLLA在其刚刚进入市场时的口号是“市场最需要的汽车——把丰田技术的全部精华展现给世界”,它的许多技术,在日本属于首次采用;或在全世界范围内首次在家用轿车上使用。

第二代( 1970-1974)
第二代COROLLA,即“全新的COROLLA”,于1970年进入市场。与此同时,日本的经济发展突飞猛进,作为对未来汽车发展趋势敏锐观察的产物,第二代COROLLA为日本汽车业的迅速发展起到了强劲的推动作用。于是,COROLLA的产量急速增加,截止到1970年6月,COROLLA的累计生产量已达到了100万辆。

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第二代COROLLA的开发开始于1967年,也就是第一代COROLLA上市的一年后。开发人员提出了将COROLLA的发动机排量提高为1.2L的计划。当时,1.6L的CORONA是产品阵容中较高级别的车型,为了支持持续增长的汽车业,研发小组认为有必要在COROLLA与CORONA之间增加一款车型。因此,就有了CELICA/CARINA计划,用1.4L发动机的汽车填补其间的空白。研发小组还决定,第二代COROLLA也将搭载这一最新型1.4L发动机。
第三代(1974-1979)
为了比前两代产品更加完善,并进一步提高COROLLA的品牌忠诚度,第三代车型的总设计师佐佐木紫郎提出了一条叫做“充实第三代”的理念。

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第三代COROLLA发布的时候共有三款车身,其中包括传统的三厢轿车型(2门和4门),面包车和后来的硬顶型。其后,提背式汽车和跑车的加入了,使消费者的选择达到5种之多。
在发布初期,第三代COROLLA共提供了4种发动机类型,包括1.2L 3K-H发动机,1.4LT发动机,1.6L 2T发动机和COROLLA Levin搭载的2T-G DOHC发动机。
从前三代卡罗拉前脸可以看出卡罗拉罗家族式的设计,是卡罗拉的特色,到现在卡罗拉还是延续着这经典的大嘴设计,经典永传承。
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