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越野梦想交给普拉多吧每个人都有一个越野梦,梦想尽情驰骋在苍茫大漠或者内蒙古大草原,而说起越野,我们就不得不提普拉多,它还有另外一个如雷贵耳的名字“霸道”,相信越野圈的玩家再也熟悉不过,它是传承了6年兰德酷路泽DNA的全新车型,专为越野而生,作为兰德酷路泽的“小弟”,它的越野表现也相当让“大哥”钦佩。
作为一款硬派越野车,普拉多高大皮实属性,在全球,畅销170余个国度和地域,累计销量突破1000万台。不管是风光如画的欧罗拉大地,还是中东的沙漠戈壁,都可以看见普拉多矫健的身姿。在国内,普拉多更是神一般的存在,川藏线上,普拉多能见度之高绝对超乎你的想象,往往有越野的地方,都能看到它的身影。有句话说的是“大G能带你去任何地方，普拉多能把你和大G从任何地方带回来。”
普拉多高大威猛的外形,总能让人联想到它翻山越岭时如履平地的能力,其除了非承载式车身、MT5S多地形可选驾驶置、KDSs动态调节悬架系统AVs自适应可变悬槊系统等硬派越野的基本素质外最重要的就是它靠谱的四驱系统。 2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 一汽丰田，历经时间打磨，续写越野传奇，搭载D-4S 7GR-FKS发动机，释放源源不断的强悍动力；TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，提高静止时的燃油效率，带来高效节油性。速度与耐力兼具，日行千里不在话下。驾驶席、副驾驶席、第二排座椅，具有温度可调的座椅加热装置；AVS自适应可变悬架系统（仅部分级别配备）调节减震力度，适应不同路况。让你的千里奔袭，不再疲惫。GOA车身、7个SRS空气囊，在危险时刻给你全方位保护。
普拉多的四驱系统会自动据路况选择对应的驱动模式,城市道路行驶时,可调节成两驱模式,降低车辆油耗,而在遇到极限路况时,可调节成四驱模式,锁定前/后5050的动力分配,即便车身“拧巴变形”,也能够让车辆轻松脱困,完全不用担忧优异产品配置炼就了优异的保值率。 普拉多保值率型,越野团经常有这样一句话:“有钱的时候买辆普拉多风花雪月,没钱的时候卖掉普拉多东山再起。”形容的就是普拉多超高的保值率据二手车市场调研,普拉多三年保值率高达77%五年保值率599%,十年后保值率仍达到3:9%,你动心了吗?心动不如行动。
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