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全新卡罗拉遇上TNGA


全新第十二代卡罗拉基于TNGA架构打造,我们先说说什么是TNGA 架构 ,它与大众MQB、MLB模块化平台并不是同一个概念。我们熟悉的大众MQB、MLB平台,是在车辆设计制造上的模块化平台,主要给车辆制造提供更多可能。而TNGA是丰田的生产系统,优势在于从优化单个零件转向集成整体,包括了研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化, TNGA架构代表着丰田生产理念的转变。

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TNGA概念是丰田全新的造车理念和方法论,立足于以更高效的方式制造更好的汽车,从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件,从根本上实现汽车生产机制的全面革新。

TNGA架构一次又一次的证明了自己十分“靠谱”。许多车友认为该架构只是一个模块化平台。但其实不然,它是丰田的生产系统,优势在于从优化单个零件转向集成整体,是全面优化的理念。基于TNGA架构的车型有两大特点,一方面是车辆性能大幅度提升,另一方面是增强车型特点,突出其吸引力。

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在配置上,卡罗拉的表现也是可圈可点,全系标配主副驾安全气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ESP、刹车辅助、车道偏离系统、车道保持系统、主动刹车系统以及全速的自适应巡等功能,可以说在科技感和实用性上都是诚意满满。

全新卡罗拉采用了前后全独立悬架设计,其中,前麦弗逊式独立悬架偏心压力轴承与主销一致,让车辆转向操控更精准,转向阻尼更均匀。后双叉臂式悬架不光可让车辆行驶循迹稳定性大幅增加,更能缩小转弯时车轮的前后位移。这样的悬架配置水准,在同级车型中非常罕见。

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TNGA架构下的卡罗拉被称为史上最强卡罗拉也是有道理的,正是因为全新卡罗拉如此全面的升级,这款车型才能够拥有超越同级的操控性能,也可见在TNGA架构之下,其产品所实现的突破式飞跃。



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