全新卡罗拉遇上TNGA

全新第十二代卡罗拉基于TNGA架构打造，我们先说说什么是TNGA 架构 ,它与大众MQB、MLB模块化平台并不是同一个概念。我们熟悉的大众MQB、MLB平台，是在车辆设计制造上的模块化平台，主要给车辆制造提供更多可能。而TNGA是丰田的生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，包括了研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化， TNGA架构代表着丰田生产理念的转变。

TNGA概念是丰田全新的造车理念和方法论，立足于以更高效的方式制造更好的汽车，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。

TNGA架构一次又一次的证明了自己十分“靠谱”。许多车友认为该架构只是一个模块化平台。但其实不然，它是丰田的生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，是全面优化的理念。基于TNGA架构的车型有两大特点，一方面是车辆性能大幅度提升，另一方面是增强车型特点，突出其吸引力。

在配置上，卡罗拉的表现也是可圈可点，全系标配主副驾安全气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ESP、刹车辅助、车道偏离系统、车道保持系统、主动刹车系统以及全速的自适应巡等功能，可以说在科技感和实用性上都是诚意满满。

全新卡罗拉采用了前后全独立悬架设计，其中，前麦弗逊式独立悬架偏心压力轴承与主销一致，让车辆转向操控更精准，转向阻尼更均匀。后双叉臂式悬架不光可让车辆行驶循迹稳定性大幅增加，更能缩小转弯时车轮的前后位移。这样的悬架配置水准，在同级车型中非常罕见。

TNGA架构下的卡罗拉被称为史上最强卡罗拉也是有道理的，正是因为全新卡罗拉如此全面的升级，这款车型才能够拥有超越同级的操控性能，也可见在TNGA架构之下，其产品所实现的突破式飞跃。