车辆轮毂真的越大越好吗？其实不然

对于一款车来讲，轮毂的大小有很多影响，轮毂大，在视觉上好似给人一种美观的感觉，但实际上却并非如此。比如同样一款车，明显更大的轮圈带来的视觉冲击力会更强劲，造型会更拉风，而且很多人还把大轮圈的一个安全效应挂在嘴上，那就是一旦爆胎，大轮圈搭配低扁平比的轮胎缺气之后的直径并不会有很大变化，不会让车辆突然严重跑偏造成危险， 汽车轮毂改装现下已经很是普遍，不过有关汽车改装方面的门道确实很多，大家面对汽车改双的盛行很多人表现了盲目跟风的趋势。改装轮毂时不要盲目的去选择副厂改装圈，众所周知改装圈耐用性很差，容易变形，不安全。下面就说汽车轮毂大小有什么优缺点吧。

轮毂的大小会影响一台车的驾驶感受，因为整个车轮大小是不能变的。所以轮毂越大，轮胎的厚度也就越薄，路感也就会越明显，在日常驾驶的时候就需要小心一点，尤其是在碰到一些沟沟坎坎这种路面情况不好的时候。轮圈越大相应轮胎越扁，整体弹性越差，过不平路面对汽车的震动越不易消化和过滤，也就意味着轮胎就要更薄，鼓包、爆胎的几率就会增加。这样悬挂系统对于路面状况的反馈就会变得迟钝，转动惯性也会变得更大，滚动阻力会增加，油耗也会增大，会有一种干轰油门不走的状况。

给大家个总结就是大轮毂的优点是；操控性能优异，大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色外观靓，很多豪车都会采用大轮毂的车胎，够气派，够豪华，够面子，汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑就越强，对地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易从里面向外面输出，让车胎更加稳定。缺点也很明显；减震差，轮毂越大，相对的轮胎也就越小，轮胎越小，那么轮胎的胎面会比较薄，轮胎里的气体也会随之较少，那么轮胎的缓冲就会越弱，这个轮胎的减震效果就会较差，油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油，大轮毂的油耗会比较高。

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先透露一下这是一汽丰田的车子哟