汽车真的越省油越好吗？非也。

汽车真的越省油越好吗？小排量一定比大排量省油，这个问题很多人存在着误区，认为排量小的汽车一定就比排量大的省油，实际上这只是不考虑其他因素的一种认识，准确点说应该考虑到车的重量及使用用途，如果你的车很重，但是排量却比较小，就会产生小马拉大车的效应，你想想小马要想拉着大车跑就必须要多吃草才能维持动力，因此这样的小排量车不仅不省油还费油，再一个因素就是使用条件，如果你开一个1.0左右的小排量车去跑高速，你绝对会发现他的耗油量一定不低，比在市区要高的多，为什么呢？这就要考虑一个质量和惯性关系，质量越大，惯性越大，车重比较大的车费油就费在走走停停的情况下，也就是说起步工况最费油，而这种车一旦跑起来由于惯性的原因，发动机只需要一个很小的油耗就可以维持汽车的高速，而小排量的车跑高速是很费劲的，它要想保持住高速，就必须保持发动机的高转速，这样油耗会明显上升，举个例子，你让一个10岁的小孩和一个20岁的成年人以相同而且不变的速度跑3公里，看谁费劲，前提是都是正常人，你要非说“超人”那就没可比性了。

大部分车主希望油耗越低越好，动力越强越好，这两者表面上看起来似乎矛盾，动力越强往往意味着需要燃烧更多汽油来支持。所以汽车厂家会在油耗与动力两者之间寻求一个平衡点。一般来说同款车型排量越小油耗就越低，但是也要注意与车身自重相匹配。如果二者不匹配就会出现夏天开空调无力，满载无力，爬坡无力等不愉快的驾驶体验。我们可以把汽车比作是一匹马，排量就相当于马儿的胃容量，也就是食草量，动力就相当于马儿的气力劲，上山过水的能力。小马拉大车大家应该都听过，又要马儿吃的少又要马儿跑得快，这是不符合逻辑的。影响车辆油耗的因素还有很多，发动机技术，风阻系数，变速箱传动能力，车身自重等等。我个人认为还有最重要的一点是驾驶员的驾驶习惯，习惯大脚油门大脚刹车的车友油耗肯定不会低。小排量汽车油耗在怠速跟低转速行驶时会比大排量汽车省油，但是在高速行驶时大排量汽车因为发动机保持较低转速所以会比小排量汽车更省油。所以我们也不要一味追求小排量，而是要根据自己的实际行驶需求来做选择，经常在市区拥堵路段行驶为了省油可以选择小排量汽车，经常在国道长途等路况较好的道路行驶可以选择大排量汽车。

小排量在日常使用还是很吃油，越低越吃油，小马拉大车，为什么车企要出小排量车型呢？小排量发动机车型是为了妥协全球定制的降低碳排量的标准以保护地球降低温室气体排放污染治理的措施衍生出来的车型，车企必须妥协这一标准规则。现在很多车企排放技术比过去提高了很多，大排量排放污染物降低了，都能符合国六排放标准，所以开车买1.2T和1.8L自吸及以上车型。

如果在相同排量下，想选择一款省油的车，肯定逃不脱日系巨头丰田的卡罗拉。全新代卡罗拉1.2T的纯汽油跟1.8L的双擎车辆号称省油界的扛把子，如果想买既省油，动力又不错的车，丰田系列可以考虑一下，省油安全丰田可是全球公认的。

关注我下期内容更精彩。