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细数今朝,还是亚洲龙让人为之倾倒


从第一代Avalon诞生于1994年,作为一款彻彻底底的北美特供车型,浓郁的美式豪华风格、同级别数一数二的大空间、大排量大输出的澎湃动力……都让契合用户需求的Avalon和凯美瑞一样,在北美地区卖得风生水起,其中,第二代Avalon更是在它上市一年就创下了北美地区10.4万的销量,辉煌战绩令人咋舌并佩服。而在20多年的时间里,Avalon始终活跃在北美市场,期间历经多次改款的它用良好的市场反响,向广大消费者展现出了其异常靠谱的品质。
亚洲龙并不是一个新面孔,我们把时间往前拨个20多年,当时亚洲龙还叫着Avalon的英文名,而且第一、二代的Avalon也曾短暂地在中国市场停留过,只不过在内地相对少见,但在港澳台地区则有着很高的出街率,亚洲龙这个中文名字据说还是从粤语来的。现在回忆起来,在当年那些香港黑帮大片里,除了竞相模仿的雪茄、墨镜,黑色亚洲龙也是不少人想拥有的"梦中情车",丝毫不输当时同期的奔驰。

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亚洲龙也是丝毫不逊色的,先看看外观方面,该车首先整体给人感觉就是特别的激进带点夸张的设计风格,进气格栅的设计特别的醒目,面积超级大占据了前脸的很大一部分,旁边的LED大灯设计略显夸张,让人一眼就觉得特别的霸气。
车身侧面采用的是时下流行的溜背式设计,基于TNGA架构下,亚洲龙的引擎盖、车顶、后备箱盖、地板整体降低,低重心带来更具力量感的侧面轮廓,腰线异常的凌厉,与前脸的引擎盖的线条相呼应,是一种“硬汉”的硬朗感觉。该车车身长5米,轴距达到2.8米,空间表现非常的出色,符合起B+的级别定位.
车后方同样采用低重心设计,同时宽大的尾部设计,显得张力饱满如待射弓箭,蓄满力量一触即发,同时尾部还配有AVALON专属的亮条设计,更加突显了整车的尊贵感。
亚洲龙全系共有6种颜色供您选择,分别是珍珠白色,碳晶棕,流光银,墨渊黑,丹霞红,粟金棕,每种颜色的搭配都能体现亚洲龙的旗舰尊贵感。
亚洲龙基于TNGA架构打造,TNGA 架构 ,它与大众MQB、MLB模块化平台并不是同一个概念。我们熟悉的大众MQB、MLB平台,是在车辆设计制造上的模块化平台,主要给车辆制造提供更多可能。而TNGA是丰田的生产系统,优势在于从优化单个零件转向集成整体,包括了研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化, TNGA架构代表着丰田生产理念的转变。

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TNGA概念是丰田全新的造车理念和方法论,立足于以更高效的方式制造更好的汽车,从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件,从根本上实现汽车生产机制的全面革新。
作为丰田TNGA架构下GA-K平台的旗舰车型,亚洲龙除了拥有全球旗舰车型的名号,还实现了产品力的全面升级。亚洲龙采用了GOA车身结构,在抗拉强度高的钢板及热冲压材料的包裹下,亚洲龙拥有顶级水准的车身刚度,再加上全系标配的10个SRS空气囊,都使它在被动安全方面做到有备无患,从而取得C-NCAP五星安全认证和中保研C-IASI安全指标全优的好成绩。
TNGA架构一次又一次的证明了自己十分“靠谱”。许多车友认为该架构只是一个模块化平台。但其实不然,它是丰田的生产系统,优势在于从优化单个零件转向集成整体,是全面优化的理念。基于TNGA架构的车型有两大特点,一方面是车辆性能大幅度提升,另一方面是增强车型特点,突出其吸引力。

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亚洲龙凭借着出色的设计感、可靠的消费服务,吸引着越来越多的商务人士及高消费群体,当然您也可能是其中一位。
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