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一汽丰田用数据说话


随着全国疫情由防控常态化朝总体向好趋势发展,国内经济步入平稳恢复期。但经济回暖的阳光尚未达到普照的程度,汽车市场也更是"沾光"有限。在很多车企面临销量"寒冬"时,一汽丰田的状况是行稳致远。

经历了一段时间的"恢复体力"、"巩固基盘"后,一汽丰田再次带着捷报而来。8月,一汽丰田零售端实现销量72110台,连续四个月销量突破7万辆。其中,亚洲龙达成销售12366台,创历史新纪录。本月,一汽丰田订单台数突破7.8万台,创年度新高。客户投诉件数,连续三个月持续下降,当月总在库月数仅为行业平均水平的43.8%。

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一汽丰田8月在零售端共销售72110辆新车,连续4个月销量突破7万辆。其中,旗舰轿车亚洲龙单月售出12366辆,创下新的历史纪录。另外,一汽丰田8月份的订单数突破7.8万,创年度新高。

继7月份全新卡罗拉2021款车型上市后,一8月中旬,亚洲龙2021款、奕泽2021款、威驰2021款家族联合上市,这是继一个月前全新卡罗拉2021款上市后,一汽丰田的又一记重拳。换言之,一汽丰田以非常猛烈的攻势,直接打入到Z世代的市场。通过TNGA架构,把自己的目标人群半径进一步扩大了。紧接着,双擎家族携手"中国好声音"再掀品牌热浪,声音的完美集结,让双擎更加耀眼。

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TNGA架构已经成为知名的产品平台,到目前为止,丰田TNGA框架下诞生的所有车型,竟都没有一款被评为优秀车型。最基本的小型SUV奕泽和C-HR也取得了出色的碰撞性能,这让丰田迅速抹去了公众对不安全的错误认知。此外,长期以来对终端销售做出严格规定的丰田,创造的品牌高度远远高于竞争产品。

一汽丰田在全国同步开展的感恩购车节,于上个月进入第二阶段“云购嘉年华”,拥有线上电商、主流直播平台、密集节点营销活动等多种形式,仅线下活动就开展了280场次,包含大小车展、企业圈层推广、大篷车巡演、“地摊”夜场等。

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毫无疑问,精益求精、厚积薄发是一汽丰田永恒的主题。市场是相同的市场,不同的是每个车企的处理方式,将外部阻碍最小化,内部动力最大化,就是根本,但遗憾的是,大多数车企都只看到了大环境的阻碍,忽略了自身的内在动能。这就是一汽丰田作为头部企业的自我修养,这种修养,也值得所有车企学习。


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