丰田“亏大了”？吉利一美元收获丰田混动技术

湖南科力远新能源股份有限公司以1元的价格购买丰田THS核心技术，而吉利集团持有科力远11.09%的股份，为该公司第二大股东。THS即Toyota Hybrid System，是丰田研发的双擎混动系统，目前广泛应用于丰田旗下多款混动车型上。这个动作被视为丰田在中国携手吉利共同发展混动技术的信号，而丰田方面的高管，之前也确实表示过要和吉利合作推广混动技术。

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我们来理一理他们之间的关系，吉利汽车是国内品牌中的“当红炸子鸡”，丰田是日本品牌中的领导者，两个人本来不应该见面，但事情是多变的，原本无关紧要的“两个人”却有了亲密的接触，这一切都归功于混合动力技术，目前主流的混合动力系统可以分为两种类型:插电式混合动力系统和非插电式混合动力系统，丰田是非插电式混合动力系统的发明者和创造者。

此前，宝马想用自己的引擎技术换丰田的THS(非插电式混合动力)技术，但丰田婉言拒绝，称宝马低估了自己的THS，最终没有做到，但最近丰田卖掉了他们的THS技术!而且只有象征性的一美元!买家是丰田在华核心零部件供应商科力远(Corun)，说到科力远，我们可能还不太熟悉，与吉利汽车关系非常密切，因为吉利汽车是科力远的大股东，而科力远将把丰田的THS技术授权给吉利汽车，换句话说，丰田将THS技术变相卖给了吉利汽车，象征性地得到了1元，丰田为什么不和宝马交换而是变相送给吉利呢?

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这取决于当今新能源汽车的国际形势，在国际上,丰田混合动力技术不是主导地位,除了其邻国——本田也掌握了插电式混合动力技术,零部件供应系统的一些老板兜售他的48v光混合技术,如博世和法雷奥有自己的光混合体系,甚至是整个系统的一代奥迪A6L部门都是光混合系统(2.0T)是12v,3.0T是48v光混合),比亚迪,奔驰和宝马有混合系统,混合动力汽车市场,是各自为战，没有统一的标准模式，与其孤军作战，混合动力汽车市场虽然很大，但是只有丰田一家独大，显然没什么用。

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即使丰田再厉害，自己推广也是杯水车薪，需要很长的时间。这就像特斯拉把自己的电池专利也免费放开一样。只有整个汽车市场都使用了混动，市场才能盘活。因此丰田借此机会，跟中国最大的自主品牌吉利合作，也是很聪明的选择。这是根本原因。不如统一，抢占市场的先机，其实是丰田盯上的吉利，事实上，吉利汽车没有发表任何声明，但丰田汽车在中国的发言人董长征表示，吉利汽车将在未来的车型中搭载丰田的非插电式混合动力技术，事实上，丰田“卖”给吉利THS的技术并不是最新的混合动力技术，而是上一代的技术，这样才能很好地推广自己的技术，保持自己的技术领先地位，丰田做了一个很好的计算，它的声音无疑会在未来的混合动力技术的竞争中增加很多，回首吉利，这对吉利汽车来说也是一个难得的机遇，吉利只要能消化吸收丰田的THS技术，就不可能创新，我相信，吉利很快就会第一次看到插电式混合动力系统的大门，开启事业新篇章。

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