精益求精，以科技实力造就品牌实力

时光如梭，一汽丰田自2005年导入混合动力产品至今已有15个年头，在这15个年头里，一汽丰田兢兢业业，为中国消费者带来成熟可靠的产品，深受消费者的喜爱。

面对上个世纪末燃油危机，早在1992年1月，丰田发布了《丰田地球环境宪章》，这是丰田汽车公司就参与环保事业的基本方针、行动指南以及参与体制等方面制定的总纲领。目的在于切实解决日益加剧的环境污染问题和能源紧缺的现状。

事实上这一路走来并不容易。在1997年第一代普锐斯上市前，丰田做过大量的实验，经历了众多的考验。普锐斯在测试阶段时有许多技术难题摆在丰田技术团队面前，光混合动力技术就尝试了超过100种方案，工程师最终选择CVT变速箱作为这款混动车型的传动系统，汽油发动机采用一台代号1AZ-FSE的改进型1.5升四缸发动机。然而还有许多技术问题没有完美地解决。丰田竭尽全力攻克技术难题，普锐斯“勉强”达到量产市售的标准后，1997年12月，代号NHW10的第一代丰田普锐斯在爱知县的丰田工厂下线。

1997年丰田第一台混合动力车型普锐斯下线，奠定了丰田在混动时代的领先地位，也让不少网友戏称如今只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。在过去的23个春秋里，丰田潜心研发，混动家族经过升级换代至今已经第4代产品。经过二十多年的不断发展，丰田混合动力系统的成熟性自不言而喻，丰田旗下的混动车型也早已售出千万辆。从1997年推出第一代普锐斯开始，丰田混动已经上路了23年时间，截止到2020年第二季度，全球累计销量已经超过1500万辆。

丰田的混动系统叫做THS（Toyota Hybrid System），主要是1个发动机、1个发电机、1个电动机，再加1套行星齿轮组。

整个混动系统是这么一套流程：发动机带动发电机，发电机给电池充电，电池给电动机供电，然后驱动车轮。