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一汽丰田可不只是进入时间长而已


古希腊哲学家赫拉克利特曾说,将同一事物两次放入起点,结果却将截然不同。正如人不能两次踏入同一条河流,我们常常会在市场上发现,同一个企业的不同合资品牌在不同时间进入市场,所带来的产品和品牌风格也会产生微妙的差异。例如,在年长一辈消费者的眼中,南北大众之间就有着显著的差别。

曾在国企等单位工作的长辈往往更信任一汽大众,而做生意起家的人认为上汽大众更实用。这并非完全是偏见,事实上,中国南北合资公司带来的差异比想象的更大。直到中保研的吃西安打破了这一现象。

十多年前,大众的MQB把平台化理念带入中国市场,而今,丰田也带来了TNGA丰巢全新架构。自从TNGA架构问世以来,丰田接连为消费者带来了多款集产品力、安全性、性价比于一身的出色产品。与此同时,丰田也在TNGA架构之下开始了如火如荼的双车战略。

与南北大众如出一辙的是,丰田汽车在国内也拥有南北两位合作伙伴——一汽丰田与广汽丰田。对汽车稍有了解的人一定听过一句话:“一汽丰田才是‘原汁原味’的丰田”。至于原因,制造技术和产品投放最能说明问题。

现如今作为丰田的秘密武器,TNGA新工厂,代表丰田全球最先进的技术,是智能制造和绿色制造的典范,集安全、高品质、高效率、高自动化、高柔性化于一体,实现模块化生产以及多级别车型零件通用化,是丰田对制造、产品、材料等技术创新成果的全面集成和应用。在建成了丰田在海外唯一的TNGA工厂,同时也是目前国内唯一的一家TNGA全新工厂后,一汽丰田的制造工艺和技术沉淀将更得丰田真传。不仅进一步巩固了一汽丰田在华"排头兵"的形象,更是让其一跃成为了丰田全球范围内的技术"先行者"。

一汽丰田在合资板块涨势最强,9月产量为8.4万辆,同比增长68.0%。并且根据一汽丰田官方透露:得益于一汽丰田经销商模式的转变,一汽丰田全国经销商的盈利面高达87%,远高于行业40%的平均水平。

从2000年到2020年,20年的时间里,一汽与丰田联手将丰田技术在中国实现了从无到有,从有到领先的巨幅跨越。这不仅仅得益于中国市场的崛起,也与一汽丰田在此期间做出的努力息息相关。

随着不逊于本部的产销研体系确立的还有一汽丰田强大的经销网络体系,如今,一汽丰田在中国市场已经布局了超过800家经销网点,覆盖范围站上了中国合资车企第一梯队,不仅为消费者买车、用车提供了强大支撑,也让一汽丰田的"血液流动"更加通畅。

在强大的体系支撑下,一汽丰田产品的动能也得到了直观释放,今年3月起,丰田品牌连续5个月摘得"保值率第一"的桂冠,其中一汽丰田获得三个"排名第一",卡罗拉、普拉多和威尔法分别获得各自细分市场的冠军,显示出了品牌与厂商的双重合力,达到了1+1>2的黄金效果。

许多人不知道的是,在每一款新车上市后不久,一汽丰田都会在官方网站公布相关产品的"售后服务承诺书",等于把监督和敦促经销商做好服务的主动权交到用户手中。这在国内自主品牌与合资品牌中都十分少见,可以说是自信与实力的双重证明。

正是由于丰田强大的技术实力与一汽强大的体系保障实力加持下,一汽丰田才能显得如此与众不同。随着中国汽车市场的逐渐成熟,消费者也正在步入了从入门到精通,从刚需到品味升级的阶段。弄清楚品牌与厂商的区别,选择一汽丰田这样的"双保险",才是未来主流人群的最佳选择。

 

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