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这款纯电SUV还不能入你法眼?

说起20—30万这价格区间的纯电车型,大部分人可能第一个想到的就是特斯拉Model 3,纵观2020年上半年全球汽车市场的销量,特斯拉甚至已经高歌猛进的走在了第一梯队。

但与此同时我们在今年也看到了越来越多传统车企开始发力电动车,众多纯电车型相继发布,传统大厂们关于电动化的布局开始渐渐浮出水面。而说起传统车企的新能源,鼻祖应该就是丰田了。自二十世纪七十年代起,丰田就在着手布局电动化技术了。1997年普锐斯量产,正式开启了大众对电驱动汽车的认知。之后丰田通过HEV开发过程中的长年积累,蓄电池、电机、动力控制单元(PCU)等电动化车型开发所必需的核心技术得以不断进化和应用,也成为了唯一拥有包含HEV、PHEV、EV、FCEV在内的全方位电动化产品开发的汽车厂家。如果说特斯拉是新能源汽车的推进者,那丰田更像是开拓者。

作为日系主力品牌,一汽丰田在传统燃油车市场历来都有举足轻重的作用,旗下多款车型广受消费者欢迎,即便在近两年的车市寒冬里,其销量上的逆势而为也是常态。在混动市场上更鲜有竞争者,从技术到产品销量都足够出色,而奕泽E进擎进入纯电动市场让一汽丰田顺利完成三个细分市场的布局,合资里很少有品牌能做到这一点,而这正是一汽丰田在技术端优势的呈现。

说到奕泽IZOA,除了潮酷的外观、灵动的操控,很多人都很中意它的顶级安全。而现在这份顶级安全,延续到了奕泽IZOA家族的又一款车型之上--奕泽E进擎。对于一辆纯电SUV,我们最应该看重什么?答案当然是:安全。

我们从电池说起。纯电车辆最让人头疼是电池安全,奕泽E进擎在电池包管理系统上采用了3级监控,一般厂家是采用两级监控——只监控单体电池以及总电压,但是奕泽E进擎的三级监控在两级监控基础上将各个单体电池划分为多个模组,模组分别进行监控。不过一辆让人满意的新能源,除了保证不会发生自燃以外,还要保证电池的耐用性,那么奕泽E进擎又是通过什么手段来实现其宣传的"十年后电池容量维持率达到80%以上"的承诺呢?

新能源汽车发展是大势所趋,在近10年的汽车电动化浪潮中,各大车企不约而同地走上了两种不同的道路,一种是基于燃油车的“改良”,另一种则是基于专属的纯电平台。而两者之间的区别,已经渐渐成为消费者选购纯电车的关键因素。面对如今行业的变革,丰田显然是众多传统厂商中最从容的一个。今年5月才正式推出在华首款纯电动车型——奕泽E进擎。俗话说,“好饭不怕晚”。奕泽E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包,13.1kWh/100km的电耗性能也达到了同级别领先水平,NEDC工况下,续航里程达到了400公里。当然除了续航外,基于丰田TNGA架构下的首款纯电车型,奕泽E进擎带来的其实更多是23年以来丰田在新能源行业的技术结晶。

电池都是供应商供货后再组装到整车上,所以一个好的供应商所提供的产品对整车质量至关重要。丰田作为一家日企,首选了日系电池供应商——松下,而好巧不巧的是松下也在给特斯拉的Model S供应18650圆柱形电池。除此之外,在冷却系统上,奕泽E进擎选择冷媒直冷,冷媒冷却原理不是对流传热的,它是沸腾换热。这个词很多人可能都比较陌生,其实它应用于火箭发动机及其尾喷管﹑核反应堆堆芯。这些使用场景往往对传热效率都有很大需求,从中可以看出其换热系数大,冷却效率很高。而奕泽E进擎采用了冷媒冷却,正是想要拥有更高的制冷效率。

除了电池之外,纯电动汽车还有另外两大核心装备——电控和电机。一个好的电池是电动汽车的根本,但它只有匹配了同样优秀的电控和电机才能发挥电池的最大功效。首先,我们要先从电机说起,虽然电动机不像内燃机那样有着很高的技术壁垒,但是奕泽E进擎在很多细节上的设计都显示出了一汽丰田事无巨细的匠心精神。奕泽E进擎的电机来自日本爱信,作为丰田汽车集团的第二大成员,爱信大多数时间出现在大家视野里的时候都是它大名鼎鼎的6AT和8AT变速箱,然而它的电机也同样非常出彩。

这台爱信永磁同步电机相比很多国产电机,兼具高功率输出和低能耗表现优势。能量效率更高,搭载相同电池容量时续航更高。同时它还采用了低噪音传动轴,改善传动比,降低能耗损失;优化震动分散结构、增加隔音罩,提升静谧性。在减速机构方面,三轴式两段式减速方式,实现顶级的电机高效率化。高功率输出方面,奕泽E进擎采用了高功率、高扭矩的爱信电机,并为其匹配了应对大电流的电机缆线、定子以及丰田高转速转子,实现了最大输出功率150kW、最大峰值扭矩300N.m的动力表现。百公里加速时间仅为7.7S,是合资小型SUV速度最快的SUV之一。

根据中汽协联合精真估信息技术有限公司针对2020年第一季度二手车保值率数据分析显示,在所有汽车品牌中,丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯保值率最高,达到80.68%,保时捷以78.25%位居第二,丰田以75.08%的保值率位列第三。而在电动车这个保值率较低的汽车领域,相比于其他品牌,丰田的纯电车保值率必然会比较坚挺。松下技术优势、丰田品牌高保值率特性的“双重背书”,不管是从产品保值率与技术产品力层面,都让奕泽E进擎体现出了更高的价值感。

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