卡罗拉双擎E+省油是真的，安全也是真的，舒适那是肯定的　

4月7日，一汽丰田为满足用户对驾乘的新需求，全新推出了卡罗拉双擎E+舒适版车型。新车强化了高级感和产品价值。新增多种智能及舒适便利性配置，用户无需增加大笔购车预算，就能够享受更高级的驾乘体验，这也使卡罗拉双擎E+的车型增至5款，消费者购车多了一个高性价比的选项。同时，在丰田成熟混合动力技术的加持下，卡罗拉双擎E+舒适版不变的是超长续航、超低油耗的优异本色，变的是更高的性价比，和更为人性化的配置。

与现款其余车型相比，这款新增车型并没有做出太多的变化，只是在配置上有所不同。而当我们把这款车与配置低一些的1.8L领先版和配置高一些的1.8L豪华版对比后可以看到，这款新车型还是非常值得入手的。首先，21.48万元的1.8L舒适版上市虽然比20.98万元的1.8L领先版贵出了5000元。但是，在配置上多出了定速巡航、前排无钥匙进入、真皮座椅、LED日间行车灯、自动头灯等诸多实用功能。其次，21.48万元的1.8L舒适版上市比21.98万元的1.8L豪华版便宜了5000元。但是配置上却多出了定速巡航和前排无钥匙进入两项实用功能。

丰田电动化汽车的研发和量产，起步早、技术强、销量领先。已经形成由“电机+电控+电池”系统组成的“三电”为核心的电动化汽车技术，在与发动机、充电设备、燃料电池等不同零部件组合后，形成HEV、PHEV、EV、FCV多种车型，混合动力车型累计销量已经突破了1500万辆。

作为“一汽丰田的新能源1号车”卡罗拉双擎E+在丰田优秀的混合动力技术基础上，匹配外接电源并采用先进的第四代PCU和更大容量的动力电池系统，强化了其EV性能。卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里，总续航里程近千公里，百公里综合油耗为1.3升，在无外接电源的情况下，百公里燃油消耗也仅有4.3升。关于充电问题，卡罗拉双擎E+使用专用充电桩仅需3小时就可以充满电，用户也可以选择家用电源充电，这让用户彻底摆脱了充电不方便的困扰。作为“一汽丰田的新能源1号车”卡罗拉双擎E+在丰田优秀的混合动力技术基础上，匹配外接电源并采用先进的第四代PCU和更大容量的动力电池系统，强化了其EV性能。卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里，总续航里程近千公里，百公里综合油耗为1.3升，在无外接电源的情况下，百公里燃油消耗也仅有4.3升。关于充电问题，卡罗拉双擎E+使用专用充电桩仅需3小时就可以充满电，用户也可以选择家用电源充电，这让用户彻底摆脱了充电不方便的困扰。