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卡罗拉双擎E+省油是真的,安全也是真的,舒适那是肯定的 


4月7日,一汽丰田为满足用户对驾乘的新需求,全新推出了卡罗拉双擎E+舒适版车型。新车强化了高级感和产品价值。新增多种智能及舒适便利性配置,用户无需增加大笔购车预算,就能够享受更高级的驾乘体验,这也使卡罗拉双擎E+的车型增至5款,消费者购车多了一个高性价比的选项。同时,在丰田成熟混合动力技术的加持下,卡罗拉双擎E+舒适版不变的是超长续航、超低油耗的优异本色,变的是更高的性价比,和更为人性化的配置。

与现款其余车型相比,这款新增车型并没有做出太多的变化,只是在配置上有所不同。而当我们把这款车与配置低一些的1.8L领先版和配置高一些的1.8L豪华版对比后可以看到,这款新车型还是非常值得入手的。首先,21.48万元的1.8L舒适版上市虽然比20.98万元的1.8L领先版贵出了5000元。但是,在配置上多出了定速巡航、前排无钥匙进入、真皮座椅、LED日间行车灯、自动头灯等诸多实用功能。其次,21.48万元的1.8L舒适版上市比21.98万元的1.8L豪华版便宜了5000元。但是配置上却多出了定速巡航和前排无钥匙进入两项实用功能。

丰田电动化汽车的研发和量产,起步早、技术强、销量领先。已经形成由“电机+电控+电池”系统组成的“三电”为核心的电动化汽车技术,在与发动机、充电设备、燃料电池等不同零部件组合后,形成HEV、PHEV、EV、FCV多种车型,混合动力车型累计销量已经突破了1500万辆。

作为“一汽丰田的新能源1号车”卡罗拉双擎E+在丰田优秀的混合动力技术基础上,匹配外接电源并采用先进的第四代PCU和更大容量的动力电池系统,强化了其EV性能。卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里,总续航里程近千公里,百公里综合油耗为1.3升,在无外接电源的情况下,百公里燃油消耗也仅有4.3升。关于充电问题,卡罗拉双擎E+使用专用充电桩仅需3小时就可以充满电,用户也可以选择家用电源充电,这让用户彻底摆脱了充电不方便的困扰。作为“一汽丰田的新能源1号车”卡罗拉双擎E+在丰田优秀的混合动力技术基础上,匹配外接电源并采用先进的第四代PCU和更大容量的动力电池系统,强化了其EV性能。卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里,总续航里程近千公里,百公里综合油耗为1.3升,在无外接电源的情况下,百公里燃油消耗也仅有4.3升。关于充电问题,卡罗拉双擎E+使用专用充电桩仅需3小时就可以充满电,用户也可以选择家用电源充电,这让用户彻底摆脱了充电不方便的困扰。

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