首页 >> 车主平台 >>新车信息 >> 奕泽EV用最安全的设计保护我们每个用车客户
详细内容

奕泽EV用最安全的设计保护我们每个用车客户


说到新能源车辆最让人不放心的就是它的电池处理,自燃,发热都是困扰纯电车辆的难题,丰田对于这这方面有着应对手段。

自上世纪60年代开始,丰田汽车就开始了油电混合动力系统的开发。从20世纪90年代第一代的THS混合动力系统诞生至今,搭载丰田汽车的油电混合动力系统的产品在2017年末实现1000万辆的销量大关。如果说这是丰田历史上一个具有划时代意义的数字,不如说这是丰田汽车数十年坚持背后的不断努力。而现如今丰田已经在全球拥有1500万+的新能源用户了。

奕泽的燃油版车型基于TNGA架构打造,它也是首款推出的TNGA架构SUV车型,操控性十分出众。同时奕泽定位一款小型SUV,所以基于奕泽打造纯电动车型在逻辑上是很畅通的。奕泽EV在外观造型上基本延续了燃油版车型的设计,只是在进气格栅方面进行了一些电动化改造。但值得一提的是,奕泽EV并不是一款单纯的油改电车型,它是基于丰田和斯巴鲁联合开发的E-TNGA架构打造的。从名字上就能看出,E-TNGA架构是专门为纯电动车型打造的平台,由于电池布置在车底,它拥有更低的重心,动力响应也更迅速,所以操控感会比燃油版车型更加突出。

丰田向来注重产品性能的稳定性而不是极致性,对丰田来说安全才是底线。所以丰田不仅会在量产动力电池量产前经过极为严苛的试验,更是会选择将电池电量有意标低,让电池更多得在浅充浅放的工况下工作,减缓电池老化的速率。另外,丰田还格外注重电池温度的控制,除了常见的低温保护之外,还会通过将电池冷却系统与空调压缩机联动的方式,在电池温度过高的时候,主动快速降低电池温度。

在动力方面,丰田奕泽EV将搭载一台爱信永磁同步电机,电机最大功率为150kW、最大马力为204Ps、峰值扭矩为300N·m,电池密度为131kW/kg,品牌为松下三元锂电池、电池容量为54.3kWh。和特斯拉Model 3一样,奕泽EV采用了电池包/车身一体化设计,此外13.1kWh/100km的综合工况耗电量略优于特斯拉Model 3的 14.3kWh/100km。从能效方面来看,奕泽EV的表现可谓相当之强了,因此在实际的驾驶过程中不会出现过分的续航里程“折扣”现象。

丰田奕泽EV的推出,更多的是因为市场有需求。但是我们看到,丰田宁愿将产品更晚一些时间上市,也要做到保证产品的安全性过关,这才是一家负责任的车企所应该做到的!

重庆两江丰田(南岸一汽丰田4S店)
服务热线:62880886
24小时救援电话:62880889
地址:重庆市南岸区双龙路7号(麦德龙向南500米)
营业时间:上午9:00—下午18:00(全年365天为您服务)


网站导航
维修保养
联系我们

两江丰田销售顾问

王鹏

两江丰田客服

江小妹

服务热线 / 购车咨询

023-62880886 

24小时救援电话:

023-62880889 

      

亚洲龙专属销售顾问

田娅

客服中心
联系方式
023-62880886
新浪微博
两江丰田:江小妹
技术支持: 北京千真市场营销策划有限公司 | 管理登录