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告别加价,一汽丰田火力全开最快11月见


在7座SUV领域,汉兰达的威名无需多说,具备较强的影响力,在这一细分领域,基本没有任何对手可言。无论是都市用车,亦或者是轻度的越野,它都能胜任,在价格方面,它也更符合消费者的价格预期。陆巡终究是价格过于高昂,让部分消费者难以承受,而汉兰达的价格无疑更适合。

此前一汽丰田还注册了“陆泽”和“陆放”两个车型命名商标,或许最终就将用其中之一命名,这与一汽丰田现存的两款SUV名称——IZOA奕泽和RAV4荣放也颇为相似。

早在今年3月,有相关供应商内部文件就曝光了一汽丰田的770B项目,并直接将这款全新车型称为一汽丰田版“汉兰达”。一汽丰田的招标信息和环评文件则显示,代号为“770B”的乘用车只有一款混动版车型,规划年产能约5万辆/年。动力应该就是我们熟悉的2.5L自吸+双电机+E-CVT变速箱组成的THS-II混合动力系统,已经出现在RAV4荣放之上。

而参考海外版车型的设计,新车将基于丰田全新TNGA-K平台打造,轴距进行了加长,因此在空间方面有所提升。

其实不仅是汉兰达,荣放威兰达也是一个成功案例,南北丰田后续将会有更出色的表现。另外新车的内饰设计的科技感也有望增强,舒适配置也有望得到还将同步引进全新中型五座SUV海利亚(Harrier),以及全尺寸MPV塞纳(Sienna),进一步扩大产品阵容形成更多细分市场的覆盖。而如果新一代汉兰达通过南北丰田的国产仍能保持现有的市场号召力,也会给丰田更多的信心与经验,将“双车战略”进行到底。

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