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丰田全力推进新能源汽车的发展


“中国将秉持开放、合作、团结、共赢的信念,坚定不移全面扩大开放,让中国市场成为世界的市场、共享的市场、大家的市场,推动世界经济复苏,为国际社会注入更多正能量。”在第三届中国国际进口博览会开幕式的主旨演讲中,习近平主席强调中国将坚定不移全面扩大开放的信心与决心,再次重申中国同世界分享市场机遇、推动世界经济复苏的真诚愿望。

本次进博会,丰田首次展示了首辆本土研发中及计划在本土生产的丰田品牌氢燃料电池商用车—FCEV柯斯达。业内置评,FCEV柯斯达将加速氢燃料电池汽车在中国的普及,推动中国氢能社会的发展。

相通则共进,相闭则各退。进博会为各国企业进入中国市场提供了入场券,在疫情背景下,远道而来的外国参展商用“全球首发、中国首展”的诸多新产品来表达对这个世界性平台的看重。而中国必将以海纳百川的胸怀,敞开大门拥抱来自世界各国的企业,与之携手共赴美好前景,为国际社会注入更多正能量。

丰田和人们有个约定——“所有人都能自由移动出行”。

在中国,丰田于 2019 年开启全面推广普及氢燃料电池技术,特别是 FC 商用车领域,丰田积极通过各项举措加速FCEV普及,以此助力中国氢能社会的实现。

本次进博会,丰田首次展示了首辆本土研发中及计划在本土生产的丰田品牌氢燃料电池商用车—FCEV柯斯达。业内置评,FCEV柯斯达将加速氢燃料电池汽车在中国的普及,推动中国氢能社会的发展。

在氢能源发展机遇下,各大车企纷纷推出各自产品,而丰田已经提前布局数十年,在战略规划上处于领先地位,在技术领域取得巨大突破。

2020年以来,中国政府发布了诸多氢能源利好政策,有关氢能源汽车的发展方向更加明确。

2020年6月5日,丰田与一汽、东风汽车、广汽、北汽、亿华通等成立合资公司,联合开发适合中国商用车的FC系统,以此大幅缩短从开发到产品化所需的时间。

几个月后,丰田再次提速向中国商用车厂商提供氢燃料电池组件。11月2日,丰田与FC系统集成商福建雪人股份有限公司达成一致,将为其FC系统提供丰田的FC电堆等零部件。

未来,丰田表示,将继续在组件供应及产品开发方面加快与国内企业展开合作,共同致力于通过推广和普及FCEV。

同时,在纯电动领域,2020年丰田也迎来了爆发期。今年4月,丰田与比亚迪合资成立纯电动车研发公司的协议落地,同月,其在华首款量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎和雷克萨斯品牌量产纯电动车型UX 300e陆续上市销售。按照丰田的计划,到2025年,将在中国市场推出10款电动化车型。

从FCEV到HEV再到EV,丰田之开放、之速度全球共睹。截止到2020年9月,丰田仅HEV车型全球累计销量突破1600万辆,中国市场累计销量突破100万辆。

重视中国市场的丰田多次强调,汽车产业正在经历百年一遇的重大变革,丰田希望为产业和社会的可持续发展贡献微薄的力量,也将始终秉持开放共赢的姿态,为中国汽车产业升级贡献一份力量。

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