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混动奕泽，不错，动力将会更上一层楼
近期一汽丰田奕泽将于11月20日举行的2020广州车展上正式发布奕泽混动版车型。那么最近想考虑奕泽的朋友可以稍微等一下了，真香定律是逃不过的。 奕泽混动整车也是将在TNGA架构下打造的，搭载2.0L混动发动机，这套动力系统也并不是没见过，雷克萨斯UX260h车型已经搭载，不过尚未有国产车型采用。现在可以说奕泽混动将会打破这个现象。 该混动系统由一台2.0L自然吸气发动机+电动机组成，系统综合最大功率184马力，虽然混动版发动机参数比纯汽油版略低，不过在电动机的加持下，系统综合功率可达到135kW，并且油耗相比汽油版下降约20%，在动力输出和经济性方面都有优势，非常适合A-到A+级产品使用。并且还可配合E-Four后桥电机，实现四驱功能。搭载于UX260h上百公里油耗仅4.6L。 这款车型将是奕泽的混动版本，毕竟奕泽的海外版已经推出混动版车型。再加上已经有的纯电版本跟汽油版本，丰田三叉戟就成型了，如果后来再加上后来出个插电式混动，差不多跟卡罗拉一起齐活三联机了，奕泽混动上市后还是会影响大部分，新的发动机也会在后续搭载在其他车型上为大家提供更多的选择，让我们期待一下全新奕泽混动吧。 更多精彩内容请持续关注我们吧 |
