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混动奕泽,不错,动力将会更上一层楼

  


近期一汽丰田奕泽将于11月20日举行的2020广州车展上正式发布奕泽混动版车型。那么最近想考虑奕泽的朋友可以稍微等一下了,真香定律是逃不过的。

奕泽混动整车也是将在TNGA架构下打造的,搭载2.0L混动发动机,这套动力系统也并不是没见过,雷克萨斯UX260h车型已经搭载,不过尚未有国产车型采用。现在可以说奕泽混动将会打破这个现象。

该混动系统由一台2.0L自然吸气发动机+电动机组成,系统综合最大功率184马力,虽然混动版发动机参数比纯汽油版略低,不过在电动机的加持下,系统综合功率可达到135kW,并且油耗相比汽油版下降约20%,在动力输出和经济性方面都有优势,非常适合A-到A+级产品使用。并且还可配合E-Four后桥电机,实现四驱功能。搭载于UX260h上百公里油耗仅4.6L。

这款车型将是奕泽的混动版本,毕竟奕泽的海外版已经推出混动版车型。再加上已经有的纯电版本跟汽油版本,丰田三叉戟就成型了,如果后来再加上后来出个插电式混动,差不多跟卡罗拉一起齐活三联机了,奕泽混动上市后还是会影响大部分,新的发动机也会在后续搭载在其他车型上为大家提供更多的选择,让我们期待一下全新奕泽混动吧。


         

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