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高手在民间,好车也是


随着近几年豪华品牌价格下探,以及国人均收入水平进一步提升,路上的豪华品牌车型也越来越多。可能有网友很好奇,为什么疫情期间豪华品牌的占有率还能逆势上涨,豪车真的这么吸引吗?细细分析之下,其实豪华品牌逆势上涨算是偶然中的必然,但选择豪华品牌车型作为自己爱车,可能并不适合你。

第一台卡罗拉于1966年问世,转眼之间过去了50年,卡罗拉也没闲着,车辆销售量突破了4000万辆,因为超高的市场占有率,卡罗拉也被称为世界神车,超越大众高尔夫,甲壳虫等明星车辆,成为家用车必选车型。卡罗拉在中国本土非常受欢迎,每年销量基本都是位列Top3的位置,根据汽车市场消费定律,买的人越多,车辆口碑也就更优秀,车辆销量自然也就越好。

卡罗拉作为丰田家喻户晓的头牌车型,可谓是享誉全球的,它在全球持续畅销数十年,创造了半个世纪卖出4800万台的销量奇迹,征服了几乎全球用户的胃口,这是非常了不起的,可是半个世纪过去,它在过国内的轿车市场常年销量排名依然十分靠前,这无疑也是对它最大的肯定。

卡罗拉的前脸采用双幅式进气格栅,造型犀利,并且前大灯与前格栅相连,视觉上更具冲击感。车身侧面线条流畅,车头至车尾略微倾斜的造型,提升了整车的美观。尾部设计棱角分明,尾部设计与车头相互呼应,更突出了车辆的运动感。

作为丰田公司的“头牌”,卡罗拉的外形一直在向年轻改变。2019年8月一汽丰田推出第12代卡罗拉,相较于这一代车型,卡罗拉的外形年轻了许多,它也被越来越多的年轻人喜爱。

从第十代卡罗拉到现在,卡罗拉的外观设计是越来越年轻化。因为在这个颜值第一的时代,外观当然是第一能吸引消费者的,夸张的进气格栅和前保险杠包角的设计,视觉冲击力还是很强的。视角转到侧面,加入了TNGA 设计理念的卡罗拉,底盘则变得更低,使它看起来一些轿跑的味道。

这样一款国民神车,你不要了解一下?

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