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一汽丰田年终布局，剑指2021年虽然今年由于特殊原因，北京车展与成都车展都调整了开展时间，不过原定于11月20日的广州车展，却如约而至。在汽车市场，2020年是过山车式大开大合的一年。从上半年的雪上加霜，到下半年的重整旗鼓，再到金九银十“蜜月期”，汽车厂商的报表显然要比任何一年都更精彩。届时，全球主流汽车、零部件企业将汇聚一堂，以重磅的产品和先进的技术为广州车展庆祝“18岁”。一汽丰田将在广州车展上首发一款重磅新车，与其他同台亮相的TNGA架构车型共同组成最合适的“年终献礼”，无疑将成为本次车展最大看点之一。 2020年对一汽丰田而言，是丰收的一年。今年7月，一汽丰田累计实现销售整车超过800万辆，这一里程碑式的成绩距离其突破600万辆销量仅仅过去不到三年，这三年正好是中国车市走"下坡路"的三年。从2018年开始，中国车市进入拐点，存量竞争的时代。 一汽丰田前十个月完成年销售目标83%。刚刚过去的10月份，其整体销量达6.6万辆，1至10月累计销量达63.4万辆，完成年销目标的83%，同比增长6%，领先大盘16个百分点，市场份额保持在4.2%，较去年同期提升0.6%。 刚刚过去的10月份，一汽丰田TNGA三款旗舰车型都取得了相当出色的成绩。亚洲龙单月销售达1.1万辆，RAV4荣放单月销量达1.6万辆，卡罗拉家族共计销售3.6万辆，这标志着一汽丰田TNGA技术换代被普遍接受和选择，也标志着一汽丰田再次走在了丰田前端技术推广的前列。 本次一汽丰田亮相的新车是一汽丰田傲澜，傲澜是一款定位在卡罗拉和亚洲龙之间的全新车型。本次车展将是傲澜的首次正式亮相。 傲澜基于TNGA架构打造，轴距2750mm。外观方面，新车使用了大尺寸的进气格栅，灯组方面有着丰田家族化最新的设计，并且造型样式与亚洲龙有几分相似，前包围有宽大的空气套件造型。 新车的车身侧面修长，2750mm的轴距带来更充裕的车身空间，搭配多辐轮圈造型，颇具几分亚洲龙的气势。车尾造型相当流畅，从车顶到车尾一气呵成，虽然为三厢轿车造型，整体线条非常紧致。 尾灯为LED灯组，也使用了类似亚洲龙的立体设计，在行李厢中央有傲澜的英文字母“ALLION”，并且尾部也营造出贯穿式尾灯的效果。 动力方面，根据已曝光的信息，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大功率126kW。 从进入中国市场至今，一汽丰田已走过近20载，可以期待的是，随着2020年的结束，一汽丰田将从新起点开始，顺势而为，逆势而扬。 更多精彩内容请持续关注我们吧 上一篇亚洲龙的喜欢变真的爱下一篇一汽丰田傲澜正式连接 |
