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亚洲龙的喜欢变真的爱


由于丰田很早就在研究混动技术,所以多年前就将该技术应用在了量产车上,因此一直以来比较成熟给大家稳定可靠的印象,尤其是普锐斯,虽然在国内市场因为较高的售价比较稀少,但在北欧市场卖得非常不错。而随着消费者们对于用车经济性越来越重视以及环保政策的日益严苛,最近几年在中国市场混动车型逐渐变得火热了起来。

自从一汽丰田亚洲龙在国内正式上市以来,凭借着沉稳大气的外观造型和比较充裕的内饰空间,以及代表着丰田在国内的旗舰轿车,关注度和热度一直都居高不下,混动汽油,都是不错的选择,而且还有性价比更好的2.0L配置。

丰田亚洲龙不仅定位远高于丰田凯美瑞,而且丰田皇冠停产之后,丰田在中高端领域也面临着一大空白,所以这款车的引进时机可谓是非常合适的,这自然也给予了丰田诸多希望。而且它身上有60%的零部件与雷克萨斯ES都是一样的,无论从哪个方面来看,这款车似乎都非常值得期待。

在车身尺寸方面,国产亚洲龙长4975毫米,宽1850毫米,高1450毫米,轴距2870毫米。国产亚洲龙已经完全达到了C级车的水平,但它的定位还是中级车,也就是B+级中级车。亚洲龙前脸犀利,中网整体造型颇为霸气,极具视觉张力,同时也营造出了一定的运动感,前包围造型立体增加了这辆车的横向视觉宽度。

丰田亚洲龙的前脸霸气十足,尾部动感十足,基本继承了海外版的设计风格。亚洲龙犀利的大灯给人一种深邃的感觉,大灯组标配了LED光源。全系都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调。

车尾方面,亚洲龙在设计上与车头遥相呼应,贯穿式的尾灯造型十分时尚,点亮之后的光照效果也很好,车尾线条丰富,有一定的层次感。

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