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11月销量继续高开高走,是什么让一汽丰田迅猛前行?

刚刚出炉的11月销量中,一汽丰田仍然保持着稳步增长的态势,全面超额完成目标更加可期。根据公开数据显示,一汽丰田销量成功突破了8.3万辆,同比增长幅度则高达18%。而在今年前11个月中,一汽丰田则累计完成71.5万辆,跑赢了中国汽车市场17个百分点。在疫情“黑天鹅”的影响下,一汽丰田能取得如此成绩,其产品、品牌、营销实力都不容小觑。

而一汽丰田显然并没有放慢前进的脚步,反而以更快速度全力出击。在2020年收官车展——广州车展上,一汽丰田不仅发布了新产品,更发布了新战略。

一汽丰田汽车销售有限公司总经理胡绍航宣布:到2022年,一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。而与此同时,两年12款新车的推进速度,也引发了业界惊叹。

在胡绍航看来,这是一汽丰田为用户“量产幸福”的新使命之下,所必需要做到的。按照一汽丰田的计划,在产品快节奏推进的同时,一汽丰田更将关注每一辆车、每一个用户的整个生命周期,打造让用户感到舒适、快乐的产品和服务。

而作为加快节奏的开端,本次广州车展上,一汽丰田发布的本届车展上,一汽丰田发布的三款基于TNGA架构的全新车型,则彰显了TNGA平台的全部优势。尤其是在业内看来将对同级竞品实现“降维打击”的ALLION,这款全球首发车型一亮相就火遍了朋友圈。

在一汽丰田的定位中,ALLION不仅融合了丰田的纯正基因,同时也是丰田历史上第一款真正“ALL IN”中国消费者的全球战略车型。

而这个寓意“ALL IN ONE”的代表之作,更是一汽丰田为用户带来超越期待的优质体验的全新开端。而在“亚洲狮”的ALLION将与亚洲龙一起,成为一汽丰田进驻中高端市场的“双旗舰”,共同成为陪伴有魄力、有期待、更自信、不畏惧的“中升代后浪人群”,成为他们的梦想之车。

与此同时,搭载插电式混合动力驱动技术的荣放双擎E+和搭载混合动力驱动技术的奕泽双擎,也是一汽丰田全新产品版图中的黑马选手,这两款将于明年上半年正式上市的电动化车型将成为一汽丰田发力电动化的全新力作。

而在一汽丰田二次创业新征程中,一汽丰田的计划是,到2022年,一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。如何达到这一目标,一汽丰田显然已经做好了更为详尽的安排,比如一汽丰田将启动“以用户为中心,数字化为支撑”的企业升级战略,从产品、企业、品牌这三方面全面开启转型。

为用户打造“量产幸福”是一汽丰田的终极目标,持续圈粉和源源不断的品牌效应、产品优势,将让今年已完成800万辆用户累积的一汽丰田,在未来有机会攀上更雄伟的高峰。

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