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确立年销百万辆目标,一汽丰田战略布局有了这些新变化

以日系车龙头老大著称的丰田品牌,其在中国市场中的一路领先很大程度上应归功于持续进击的一汽丰田。今年以来,一汽丰田不仅在市场销量上持续冲高,更是实现了800万存量用户这一里程碑。而刚刚公布的11月市场销量数据,更再一次证实了一汽丰田跑赢大盘的底气和实力——11月销量数据显示,一汽丰田销量突破8.3万辆,同比增长高达18%。今年前11个月,一汽丰田销量累计完成71.5万辆,与汽车市场整体走势相比, 高出了17个百分点。

从广州车展公布的信息来看,一汽丰田并没有停下前进的脚步,反而以更快速度全力出击。而超过800万用户对一汽丰田的选择,让一汽丰田有了其他品牌难以拥有的用户积淀和信心。作为丰田在中国市场的两家合资公司之一,早于广汽丰田成立的一汽丰田, 能够成为800万用户的首选,也基于TNGA架构带来的技术、品质保障和一汽丰田"客户第一"的诚意。

极致品质保障,一汽丰田诠释精益求精

整体销量突围的背后,是一汽丰田核心主力车型在各个细分市场中的稳扎稳打。而对于用户选择而言,一汽丰田与丰田品牌一脉相承的纯正DNA,以及对产品品质极高的要求和把控,成为越来越多用户选择一汽丰田的原因。

在丰田近两年全球顶尖TNGA架构上,一汽丰田获得了丰田在全球的首家全新TNGA工厂的建设权,工厂落成后,更多应用丰田全球顶尖技术的TNGA架构车型也陆续在一汽丰田体系内落地。

这也让一汽丰田的品质更得以进一步提升。一汽丰田天津、长春、成都等地工厂的产品均多次获得丰田全球品质监查(SQA)"0不良"认定,制造水平在丰田全球体系内处于顶尖位置。

在TNGA架构引入后,一汽丰田快速推进TNGA架构产品的导入和迭代升级。值得关注的是,目前其主销车型均已完成TNGA化,品牌全面进入TNGA时代。尤其是一汽丰田新推出的奕泽、全新旗舰亚洲龙、全新卡罗拉、全新RAV4荣放等TNGA车型,更是凭借全球顶级的汽车生产工艺和品质水平,引爆了中国市场对丰田TNGA的关注度。

而在近期广州车展上,一汽丰田更是一连发布了全球首发车型ALLION、荣放双擎E+及奕泽双擎,三款基于TNGA架构的全新重磅车型一经发布,迅速成为丰田粉丝们追捧的对象。

在广州车展发布会现场,一汽丰田汽车销售有限公司总经理胡绍航宣布了一汽丰田下一阶段的目标:到2022年,一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。由此可见,一汽丰田已经朝更高目标发起了进击。

全力出击新能源领域,一汽丰田为引领市场新风向埋下伏笔

一汽丰田称得上是中国新能源车市场最早一批探索者。从2005年引入普锐斯开始,一汽丰田就引领了以混合动力为主的国内市场新能源风向,成功开创了国内油电混合动力市场先河。提早入局加之强大的新能源科技研发能力,一汽丰田早早占据了混动市场的最高峰。

在混动领域之外,一汽丰田有着更全面的布局视野。一汽丰田全新TNGA工厂落成后,今年6月,标志着中国一汽与丰田汽车两大汽车公司战略合作深远意义的新能源工厂项目也已正式启动,一汽丰田的新能源战略由此全面落地。截至目前,一汽丰田混合动力产品的销量占比已经达到了15%。而在未来几年,一汽丰田所有车型都将覆盖新能源车款,到那时,一汽丰田旗下混合动力产品占比将达到50%。

在新能源市场的快速出击,持续发力,让丰田品牌在中国市场的新能源标签深入人心。可以说,丰田在中国新能源市场的认知程度和核心地位,与一汽丰田自2005年以来的大力开拓和奋战紧密相连。这也让新能源正成为全球汽车主流趋势之时,一汽丰田已经受益于其长久以来的前瞻布局和快速推新,竞争力也更为强大。

两年内要达到"年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿"的目标,可见一汽丰田底气十足。从制造体系到车型矩阵,从新能源战略到产品更迭,一汽丰田开启一轮快节奏出击,而这恰恰证明了一汽丰田的核心实力所在。2020年即将收官,相信在新的一年中,在竞争激烈的汽车市场中快速成长、奋起向前的一汽丰田,将具备更强大的竞争力。

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