TNGA架构坐镇持续进化的一汽丰田再掀新浪潮

有丰田在华掌舵手之称的一汽丰田，再一次带来了新的惊喜。近日，11月汽车销量数据新鲜出炉，一汽丰田延续了今年前十个月的逆势高开态势，进一步在11月份市场征战中展开了拳脚，不仅11月销量成功突破了8.3万辆，同比增长幅度也高达18%。今年前11个月中，一汽丰田则累计完成71.5万辆，领先中国汽车市场整体17个百分点。

在疫情笼罩之下的2020年，一汽丰田仍然能取得这样的成绩，足见其产品、品牌、营销以及体系实力之强大，这其中也源于一汽丰田成立近20年来在中国市场摸爬滚打的经验和积淀。

而接下来，一汽丰田似乎还将以更快的速度奔跑。按照其在广州车展上公布的计划——到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。

如何完成这样的艰巨任务？一汽丰田显然已经谋划好了。在一汽丰田汽车销售公司党委书记、总经理胡绍航看来，这是一汽丰田为用户"量产幸福"的新使命之下，所必需要做到的。按照一汽丰田计划，在产品快节奏推进的同时，一汽丰田更将关注每一辆车、每一个用户的整个生命周期，打造让用户感到舒适、快乐的产品和服务。

用户的认可和口碑相传，也筑成了一汽丰田长久以来领跑日系车在华阵营的硬核实力。尤其在今年，一汽丰田完成了800万用户累积，更在中国市场立下了一个难以逾越的里程碑。

本次广州车展上，一汽丰田的下一步规划也浮出了水面。从一汽丰田发布的三款基于TNGA架构的全新车型来看，将对同级竞品实现"降维打击"的ALLION，搭载插电式混合动力驱动技术的荣放双擎E+，以及搭载混合动力驱动技术的奕泽双擎，将代表TNGA平台最强大的战斗力，将TNGA平台的体系优势在中国市场中进一步放大。

而一汽丰田发展新能源的笃定和决心，也在这一次广州车展上露出了端倪。目前，一汽丰田混动产品销量占比超过15%。1-8月，亚洲龙双擎的销量占比为31%，卡罗拉双擎的销量占比为15%，荣放双擎的销量占比为20%。未来几年，一汽丰田所有车型都将覆盖新能源车款，届时，混合动力产品占比将达到50%。