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一汽丰田的11月:最酷的车,最好的服务,最高的销量

在已经进入存量市场的中国,竞争愈发激烈。从丰田汽车在中国的战略看,如果要与最大的对手、产品阵容最全面的大众汽车抗衡,则势必从每一个细分市场都派出精兵强将与之鏖战厮杀。

当大众以深耕A级轿车、罕有敌手闻名于国内,那么以卡罗拉为代表的丰田,已经在不经意间从月度总销量3万辆级一路攀升到5万辆级,倘若以“车系家族”来排名,卡罗拉足以同轩逸、朗逸家族争夺冠军。

威驰对大众旗下的骐达、POLO持续狙击,家用车的中流砥柱B级车,亚洲龙已经对迈腾和帕萨特构成了空前压迫。在SUV领域,无论是奕泽鏖战探歌途岳,还是A+级荣放出击途观L与探岳,都已“捉对儿厮杀”。

在这样的大背景下,一汽丰田在11月结束的广州车展上,带来了全球首发的ALLION。新车发布的同时,一汽丰田也在11月交出了漂亮的成绩单。

11月,一汽丰田销量突破8.3万辆,同比增长18%。1-11月累积销量完成71,5万辆,跑赢大盘17个百分点,市场份额占比4.4%,比去年同期提升0.5%。在2020年这个魔幻而又特殊的年份里,一汽丰田已经完成了年销量目标的93%。

也就是说,照这样的势头发展下去,一汽丰田有极大概率在剩下一个月的冲刺中,超额完成年销量目标。成立17年,累积800万用户,随着疫情阴云的逐渐消散,一汽丰田展现出了厚积薄发的实力。

其中,亚洲龙销量达12640辆。作为丰田在华产品体系的轿车旗舰担当,亚洲龙代表着丰田品牌的最高技术水平,是品牌形象的象征;申请过吉尼斯世界纪录的卡罗拉家族11月“疯卖”将近3.5万辆,夯实“日系销量王”的人设;全新RAV4荣放在11月卖出了18230辆,在竞争激烈的紧凑级SUV市场中,城市SUV鼻祖也不断升级。

此外,由亚洲龙AVALON双擎、全新COROLLA卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、全新RAV4荣放双擎、奕泽E进擎、威尔法双擎等车型组成的一汽丰田“擎家族”在11月销量达15142辆。

回首2020年,一汽丰田始终走得很平稳,产品的正常出新、服务的进阶以及品牌形象的不断锐化,到2022年,一汽丰田即将成为年销百万辆、客户超千万、营收过千亿元的汽车企业。

在当下的汽车市场中,迈向百万台大关是一种挑战,而迈向百万守住百万又是严峻的课题,一汽丰田也会在前行的路上秉承为用户“量产幸福”的全新使命,围绕每一台车、每一位用户的全生命周期打造安心幸福的产品与服务。


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