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逆境增长一汽丰田再创佳绩


在经济增长乏力,车市销量应声下跌的2020年,丰田为何能获得如此的成功?是竞争对手自挖坟墓,还是丰田自身TNGA架构带来的产品力提升,以及完善的售后服务体系带来良好的品牌口碑?

在中国汽车市场中,很多人对丰田TNGA架构的了解,来自于一汽丰田。一汽丰田不仅拥有丰田在海外的首家TNGA全新工厂,在一汽丰田体系内,基于TNGA架构诞生的新车型也纷至沓来,主销车型和其他工厂迅速实现TNGA化升级,这些都让中国汽车消费者对TNGA架构先进性有了全面体验。

从市场销量上来看,TNGA车型的火热也证明了TNGA架构在消费群体中的受欢迎程度。今年前十个月中屡次跑赢大盘的一汽丰田,再一次以超过汽车市场整体增幅17个百分点的成绩,交上了一份亮眼的答卷。根据11月销量数据显示,一汽丰田销量突破了8.3万辆,同比增长高达18%。至此,今年前11个月,一汽丰田销量累计完成71.5万辆。

而在这之中,TNGA架构车型的贡献十分突出。11月销量中,亚洲龙销量为12640辆,亚洲龙双擎版前年比195%,创单月新纪录;卡罗拉家族销量为34947辆;其中,卡罗拉双擎E+前年比118%,创单月新纪录;全新荣放销量为18230辆;其中,荣放汽油版创历史纪录,荣放双擎版创单月纪录。与此同时,"擎家族"11月品牌整体销量亦高达15142辆。

在车市寒冬,丰田汽车却突然成为一个标杆。

虽然一汽丰田的普拉多、锐志和皇冠陆续停产,但仅仅依靠一如既往地火热的卡罗拉,就足以捍卫一汽丰田的江湖地位。

可以看到,在对于新产品的投放上,丰田一直以来都是相当稳健的迈着脚步,几乎每一款丰田投放到市场的车型,都是可以牢牢的站在各自细分市场前列,收获高品质消费群体的产品。

实话实说,现在丰田每卖出去一辆车,几乎都是在为下一辆车收获一个忠实的用户。慢慢的,无论你有任何需求,好像都可以在丰田的品牌里找到对应的产品。这一点,是任何一家企业都无法与之抗衡的。

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