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亚洲龙作为雷克萨斯同平台同级的旗舰轿车为什么不直接采用3.5的发动机呢？为什么亚洲龙不采用3.5L的发动机？ 丰田汽车也有一定程度的用户知道丰田的目标，两辆车是基于TNGA结构下的GA-K平台制作的。两车的零件整备上的共用零件超过百分之六十，而且最重要的三大件都是相同，就连发动机效调都是一摸一样的，当然如果亚洲龙原装引进的话雷克萨斯的压力还是比较大的，毕竟3.5LV6的发动机可不是那么简单的。  点击添加图片描述（最多60个字）编辑从大排量来说，美国人天生就很执着，在中国是世界上最严格的排放法规，还有两个积分，根据CAF法规，3.5自动吸入没有活路了。主要是美国的油价便宜，跟水价差不多的，但在中国就不一样了，中国不仅有着全球最高的排放标准，远高于欧美的第五代排放标准。所以现在大排量自吸已经陆续退出了时代的舞台了，就连普拉多跟陆巡也会面临在今年12月31号过后无处可以上牌的苦劳。  点击添加图片描述（最多60个字）编辑底盘改为硬树脂材质，在这一点上，一汽丰田很好地考虑了国内的驾驶环境，国内道路复杂，改为硬质，延长寿命，这一点改变了特别重要的一点，除了大城市的道路以外还有一些正经的路面，在应该适应环境的时候必须变通，碰撞后不能马上修理工厂，而且，还有平时几乎看不见的悬架和底盘。 而且在丰田的调查问卷中对于大排量感兴趣只占了小部分，因为亚洲龙所面对的人员是比较集中的，亚洲龙这种B+级轿车，几乎是精英白领阶层，他们的追求往往与运动、时尚、张扬无关，他们要的是稳重、低调、内敛的风格。  点击添加图片描述（最多60个字）编辑盲目追随风追求的大排量的只是一部分人，节约又高效制造的动力系统是国内一部分人所需要的，亚洲龙作为B+级轿车，最初起售价只需20.88万起大幅降低了大尺寸的门槛，而且后面推出的2.0L版本更是把价格拉下20万，其主力车型也是成为了其销量的主力军，其配置也是同级的佼佼者，让其对手也是十分汗颜。 更多精彩内容请持续关注我们吧 |
