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一汽丰田2021年新车计划曝光


当你预算十几万元左右想买轿车的时候,其实很容易陷入一个自相矛盾的怪圈当中。选B级车吧,只能买到低配车型,配置太低显得性价比不够高。选A级车吧,车身尺寸太小,外形不够大气,后排空间也明显不如B级车宽裕。对于这类用户来说,ALLION就是解决需求的最优解。

定位介于卡罗拉和亚洲龙之间的A+级轿车ALLION预计将于明年3月迎来上市。该车曾在刚过去不久的广州车展高调亮相,从外观看,ALLION虽然更加运动时尚,但还是颇具丰田的影子。

与A级车明显不同的是,定位A++级的一汽丰田ALLION拥有媲美B级车的轴距长度,经过加长的大众速腾轴距长度也不过是2731mm,ALLION的轴距则达到2750mm。长轴距带来最直接的好处就是大空间,ALLION后排最大空间达到980mm,同样的数据,定位B级车的雅阁也不过是1000mm。毫不夸张地说,ALLION的乘坐空间与B级车相差无几。

空间上媲美B级车,但在配置方面,ALLION却和高配A级车无异。在智能化配置上面,ALLION将为全系车型标配TSS2.0丰田规避碰撞辅助套装,支持自适应巡航和车道保持功能,该系统还能够识别路上的行人进行紧急刹车,提升车辆的安全性。

当然,只有科技还不够,丰田轿车最有魅力的还是高品质的驾乘体验。一汽丰田基于TNGA架构打造的ALLION,继承了该架构的多项优点,QDR生产标准带来的高品质、可靠性和耐久度,使得车型的保值率更高,同时在安全性方面也有更好的表现。

至于动力系统,ALLION搭载最新的Dynamic Force Engine 2.0L发动机,压缩比高达13:1,采用双喷射技术,能在不同工况下采取最优的供油方案。其动力参数比大多数搭载涡轮增压发动机的A级车强,最大功率达到126kW。再匹配模拟10速的Direct Shift- CVT变速箱,传动效率和动力输出平顺性就更有了保障。

按照ALLION的产品力,结合配置来看,与B级车相比有过之无不及,而在配置丰富的前提下,凭借越级的车身尺寸,其空间对比A级车也基本上是碾压般的优胜。等到ALLION上市后,毫无疑问将会形成上打B级车,下压A级车的态势。标志的分体式前格栅与两侧细长造型的LED前灯相连,哑铃状的下格栅尺寸形状颇具特色,也辨识度超高。整体紧凑的前脸给人一种较为凶狠的感觉,而较短的尾部相对来说就显得有些敦厚了。

此外,该车将搭载与亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率为126千瓦。和广汽丰田的凌尚属于兄弟车型,据悉未来将于大众速腾、凌度等展开直接竞争。

标志的分体式前格栅与两侧细长造型的LED前灯相连,哑铃状的下格栅尺寸形状颇具特色,也辨识度超高。整体紧凑的前脸给人一种较为凶狠的感觉,而较短的尾部相对来说就显得有些敦厚了。

ALLION颠覆了消费者对于轿车的印象,在A级车和B级车之间打造出一款兼具实用性和品质感的全新轿车。于轿车市场而言,像一位搅局者,让A级车和B级车对手感到压力,于消费者而言,由于定价有望低于B级车,所以整体来看是一款质价比超高的车型,将会颠覆我们对于轿车固有分级的理解,成为新一代的品质座驾。

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