一汽丰田2021年新车计划曝光

当你预算十几万元左右想买轿车的时候，其实很容易陷入一个自相矛盾的怪圈当中。选B级车吧，只能买到低配车型，配置太低显得性价比不够高。选A级车吧，车身尺寸太小，外形不够大气，后排空间也明显不如B级车宽裕。对于这类用户来说，ALLION就是解决需求的最优解。

定位介于卡罗拉和亚洲龙之间的A+级轿车ALLION预计将于明年3月迎来上市。该车曾在刚过去不久的广州车展高调亮相，从外观看，ALLION虽然更加运动时尚，但还是颇具丰田的影子。

与A级车明显不同的是，定位A++级的一汽丰田ALLION拥有媲美B级车的轴距长度，经过加长的大众速腾轴距长度也不过是2731mm，ALLION的轴距则达到2750mm。长轴距带来最直接的好处就是大空间，ALLION后排最大空间达到980mm，同样的数据，定位B级车的雅阁也不过是1000mm。毫不夸张地说，ALLION的乘坐空间与B级车相差无几。

空间上媲美B级车，但在配置方面，ALLION却和高配A级车无异。在智能化配置上面，ALLION将为全系车型标配TSS2.0丰田规避碰撞辅助套装，支持自适应巡航和车道保持功能，该系统还能够识别路上的行人进行紧急刹车，提升车辆的安全性。

当然，只有科技还不够，丰田轿车最有魅力的还是高品质的驾乘体验。一汽丰田基于TNGA架构打造的ALLION，继承了该架构的多项优点，QDR生产标准带来的高品质、可靠性和耐久度，使得车型的保值率更高，同时在安全性方面也有更好的表现。

至于动力系统，ALLION搭载最新的Dynamic Force Engine 2.0L发动机，压缩比高达13:1，采用双喷射技术，能在不同工况下采取最优的供油方案。其动力参数比大多数搭载涡轮增压发动机的A级车强，最大功率达到126kW。再匹配模拟10速的Direct Shift- CVT变速箱，传动效率和动力输出平顺性就更有了保障。

按照ALLION的产品力，结合配置来看，与B级车相比有过之无不及，而在配置丰富的前提下，凭借越级的车身尺寸，其空间对比A级车也基本上是碾压般的优胜。等到ALLION上市后，毫无疑问将会形成上打B级车，下压A级车的态势。标志的分体式前格栅与两侧细长造型的LED前灯相连，哑铃状的下格栅尺寸形状颇具特色，也辨识度超高。整体紧凑的前脸给人一种较为凶狠的感觉，而较短的尾部相对来说就显得有些敦厚了。