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B级车中的“搅局者”一汽丰田亚洲龙

汽车行业的竞争越来越激烈,各个品牌都拿出自己的浑身解数造车,一款又一款的新车发布,随着汽车企业不断的更替迭新。尤其海外的合资品牌,进入国内比较早,已经占据了很大一部分市场,但是想要获得巨大的成功,还是要找准自己的定位。

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亚洲龙外观时尚前卫,设计感十足,相信可以吸引大批年轻人的目光。安全配置丰富,可靠性有保障。动力表现符合日常使用需求。内饰精致的点缀使得整体看上去更加的时尚。后排座椅可以收起,所以空间灵活性高,空间利用率也是挺高的。

作为丰田TNGA架构全球旗舰和一汽丰田旗舰车型,亚洲龙上市不足两年,就已先后斩获了十余个奖项,此番荣膺CCTV 2020“年度最佳轿车”奖项,足以证明有颜值更有实力的亚洲龙既得到了专业媒体及行业权威机构的认证,又完美契合了当下消费者理性务实的购车需求,是一款“叫好又叫座”的高品质旗舰轿车。

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亚洲龙在外观设计上有着自己的独特之处,特别是前脸设计,如同“大嘴”一般,气势感比较明显。中网设计比较有特色,为"凸"字形设计,下方格栅尺寸比较宽大,两边几乎和快要到大灯边缘了,格栅为横条装饰,给前脸带来了少许的力量感,让前脸一着不怒自威的气势感。大灯造型狭长,光源是LED,有着比较不错的辨识度,整体前脸的设计给整车加了不少分。

车身尺寸上,长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,尺寸上还是比较有竞争力的,车身设计方面为比较时尚,特别是线条处理得非常不错,车身设计为流线型风格,不过部分地方也采用了棱角感比较明显的设计风格,这让车身有着不错的肌肉感,看起来并不是太柔弱。其中还搭配了17/18英寸的多幅式轮毂,造型时尚大气,能增添不少的运动感。

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动力方面,亚洲龙提供2.0L、2.5L汽油版和2.5L油电混动版动力可供选择,底盘悬架上采用了前麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架搭配,无论是过弯支撑性,还是动态可控性都非常的有驾驭感,极富有韧性的底盘调校,更让人感觉这不是一辆日系车。

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