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亚洲龙为何被称为B级轿车的打破者在这个“看脸”的时代，颜值也是消费者购车时的首要考量因素。亚洲龙作为TNGA-K架构下的产品，与雷克萨斯ES同平台打造，采用了“双极共生”的开发理念来进行设计。前脸品字形三维前格栅引人注目，两侧的透镜式三眼LED车头灯造型柔和而不失犀利，配合前机盖上凌厉的线条，给人以沉稳大气的感觉。
这辆车的外观设计看起来更高级，首先尺寸接近5米，看起来很漂亮，其次形式新颖，采用丰田家族最新的设计理念，创造了凌志的可视性，前脸的认知度非常高，看起来夸张而激进，两侧尖锐的前灯内部采用了全LED光源，感觉效果突出，尾部取现在比较流行的贯通式尾灯，在丰田标志下带字母显得等级较高，双边尾列显示一定运动气息，仅从外观看，这辆车有等级感，又有足够的运动气息，点它是多重享受。车尾设计上，亚洲龙看起来颇具运动的感觉，排气管采用了隐藏式的设计，该车辅以新颖的贯穿式尾灯，采用了底部的黑色装饰件设计，车尾整体的造型和车头相呼应。
基于TNGA架构下的亚洲龙，沉稳大气和运动时尚的两种风格得到了很好的兼顾，这对于“始于颜值”的消费者来说，拥有更强的吸引力，照顾到了更多年龄层次的消费者。 最初，说了亚洲的龙的底盘有惊喜，不过，到底是什么？汽车采用了前面的马夫森式独立悬架和后面的多杆式独立悬架的组合，同时还配备了适应悬架系统，这个自适应可变悬架系统可以实现50次/秒的调整，其中各免震筒内部有650级减震器，除了给车辆带来坚韧性外，在加速或紧急刹车时，还可以自动调节前后的抗震衰减，提高车辆整体的舒适性。
自2019年上市以来，亚洲龙以其连续破万的月销量证明了其在B级轿车市场中的地位，而与雷克萨斯ES同出于TNGA-K平台、高达60%零件的通用率，造就了亚洲龙越级的豪华质感。作为一汽丰田品牌轿车的旗舰之作，同级最高的保值率仅次于雷克萨斯和保时捷两大豪华品牌，THS-II混动技术等黑科技的加持赋予了亚洲龙越级的产品实力，“雷克萨斯ES亲兄弟”的称号实至名归。 更多精彩内容请持续关注我们吧 |
