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一汽丰田新旗舰亚洲龙强势崛起如果将汽车市场的竞争程度按照车型等级划分，那么B级轿车市场则是各大车企闹得最凶的地方。毕竟汽车圈内流传着这么一句话：”B级车代表车企最高制作标准“。对此，B级车不仅是各大车企占领市场份额的中坚力量，同时更是一个品牌技术实力、市场调研能力最好的考验。作为一汽丰田旗下的旗舰级轿车，亚洲龙自2019年3月横空出世以来，凭借高颜值、高品质及优异的驾乘体验，赢得了市场的高度关注。 亚洲龙，何以不负旗舰之名？定位为B+级旗舰轿车，一汽丰田亚洲龙与雷克萨斯ES都出自丰田TNGA-K前驱平台，被誉为换标丰田版“雷克萨斯”。近5米的车身气场媲美奥迪A6、标配10个安全气囊、209匹+8AT、轴距2米9带“行政头等舱”、百公里油耗低至4.3L，关键最低配车型仅售19.98万元，顶配车型价格也只有28.98万元。 虽说外观在大多数时候都是以炫酷来定义，但就车型调性而言，一款车的造型设计所能传达出来的信息往往不会出错。诚然，丰田亚洲龙给人的第一感觉就是典雅和协调，前脸巨大的“凸”字形进气格栅，在多条横幅镀铬饰条的点缀下，表现出不错的一体感和精致感。车头两侧类似雷克萨斯样式的腮型导流口，在细长犀利的LED大灯配合下，反而表现出不错的运动范和侵略感,亚洲龙外观时尚前卫，设计感十足，不仅吸引了年轻人的目光，还完美契合了当下年轻消费群体越来越理性务实的购车需求,绝对是的高品质旗舰轿车。
作为丰田直系品牌旗舰的顶级品牌，亚洲龙可谓系出名门，和雷克萨斯ES同出TNGA架构下的GA-K前置驱动平台，动力单元一模一样。2.0L、2.5L汽油版和2.5L油电混动版动力可供选择，底盘悬架上采用了前麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架搭配，无论是过弯支撑性，还是动态可控性都非常的有驾驭感，极富有韧性的底盘调校，更让人感觉这不是一辆日系车。
另外，在安全性方面，亚洲的龙也全面保护了用户，在主动安全方面，亚洲的龙全级标准装备着丰田新等级的智行安全套装，配备PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等，不仅可以识别车辆，还可以识别行人，驾驶过程中面对环境的变化，可以让用户迅速进行应急，反应大大减少了意外的发生。 在被动安全方面，亚洲龙2.0L全级别配置了10个SRS安全气囊，当发生冲突时，为司机提供无缝保护，以减轻碰撞伤害，此外，亚洲的龙2.0L也配备了百度的卡尔生活系统，作为下一代人与机的交互系统，百度的Calife支持智能手机两个平台的连接，只需USB和WIFI就可以实现手机和汽车的连接，具有强大的地图功能、便利的电话服务、在线音乐等功能，为用户提供了开车时的极大便利。 更多精彩内容请持续关注我们吧 |
