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一汽丰田新旗舰亚洲龙强势崛起

如果将汽车市场的竞争程度按照车型等级划分,那么B级轿车市场则是各大车企闹得最凶的地方。毕竟汽车圈内流传着这么一句话:”B级车代表车企最高制作标准“。对此,B级车不仅是各大车企占领市场份额的中坚力量,同时更是一个品牌技术实力、市场调研能力最好的考验。作为一汽丰田旗下的旗舰级轿车,亚洲龙自2019年3月横空出世以来,凭借高颜值、高品质及优异的驾乘体验,赢得了市场的高度关注。

亚洲龙,何以不负旗舰之名?定位为B+级旗舰轿车,一汽丰田亚洲龙与雷克萨斯ES都出自丰田TNGA-K前驱平台,被誉为换标丰田版“雷克萨斯”。近5米的车身气场媲美奥迪A6、标配10个安全气囊、209匹+8AT、轴距2米9带“行政头等舱”、百公里油耗低至4.3L,关键最低配车型仅售19.98万元,顶配车型价格也只有28.98万元。

虽说外观在大多数时候都是以炫酷来定义,但就车型调性而言,一款车的造型设计所能传达出来的信息往往不会出错。诚然,丰田亚洲龙给人的第一感觉就是典雅和协调,前脸巨大的“凸”字形进气格栅,在多条横幅镀铬饰条的点缀下,表现出不错的一体感和精致感。车头两侧类似雷克萨斯样式的腮型导流口,在细长犀利的LED大灯配合下,反而表现出不错的运动范和侵略感,亚洲龙外观时尚前卫,设计感十足,不仅吸引了年轻人的目光,还完美契合了当下年轻消费群体越来越理性务实的购车需求,绝对是的高品质旗舰轿车。

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作为丰田直系品牌旗舰的顶级品牌,亚洲龙可谓系出名门,和雷克萨斯ES同出TNGA架构下的GA-K前置驱动平台,动力单元一模一样。2.0L、2.5L汽油版和2.5L油电混动版动力可供选择,底盘悬架上采用了前麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架搭配,无论是过弯支撑性,还是动态可控性都非常的有驾驭感,极富有韧性的底盘调校,更让人感觉这不是一辆日系车。

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另外,在安全性方面,亚洲的龙也全面保护了用户,在主动安全方面,亚洲的龙全级标准装备着丰田新等级的智行安全套装,配备PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等,不仅可以识别车辆,还可以识别行人,驾驶过程中面对环境的变化,可以让用户迅速进行应急,反应大大减少了意外的发生。

在被动安全方面,亚洲龙2.0L全级别配置了10个SRS安全气囊,当发生冲突时,为司机提供无缝保护,以减轻碰撞伤害,此外,亚洲的龙2.0L也配备了百度的卡尔生活系统,作为下一代人与机的交互系统,百度的Calife支持智能手机两个平台的连接,只需USB和WIFI就可以实现手机和汽车的连接,具有强大的地图功能、便利的电话服务、在线音乐等功能,为用户提供了开车时的极大便利。

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