|
一汽丰田奕泽EV20万元中最安全的电动车首先，这是一辆丰田，且是在TNGA架构上打造出来的纯电动。其次，丰田的零配件体系，和其他电动车品牌相比会带来哪些不同之处。 奕泽车型本身打造得就很年轻化，想必很多人已经在路上看到过了奕泽的而汽油车。细节之处更加的萌动，也更加的讲究。比如后门拉手区域，其实是几种形状和材质相组合的。这种思路也体现在车尾，镂空的尾翼，微微上翘的鸭翼，以及外凸的车尾灯，很具有可玩性。
奕泽EV全车各种零配件，如拉手、中控面板材质、按键阻尼等等，其质感是大部分自主品牌难以达到的。并且，背后还有丰田的品质管控体系，这又是另一个强大的存在。丰田电动化车型用户累计超过1700万，保持了电池0安全事故的纪录。 车身尺寸方面，奕泽EV车身长宽高分别为4405X1795X1565mm，轴距为2640mm。悬架采用前麦弗逊独立悬架/后E型多连杆独立悬架，与燃油版车型保持一致，在一定程度上保证了车内乘员的舒适性。 一直以来，纯电动车的安全性是让不少用户担忧的环节，这一点或许也是丰田作为从20世纪80年代就对纯电动车有研究，但直到如今才在国内市场推出纯电动车型的原因。
在奕泽EV身上，其将电池包设计成车身骨架的一部分。不仅提高了对电池包的防护能力，密封结构还能有效防尘防水。同时，低温影响电动车续航的问题一直让人头疼，为此奕泽EV搭载了电池温控系统，无论升温还是降温都有应对措施。即使是-30℃这样的严寒，电池包也能通过电气式电池加热器，在内部快速升温。如果环境温度过高，则通过冷媒冷却方式为电池降温。 在电池选择上，奕泽EV没有盲目追求更大电池容量，而是在综合安全、驾控和用户需求后，选择了更为先进的松下方型三元锂电池，并将电池组容量设定为54.3kWh。受益于13.1kWh/100km的超低电耗，在NEDC工况下，续航里程达到了400公里，足以满足消费者日常用车和短途旅行。 作为一汽丰田在华推出的首款纯电SUV，虽说奕泽EV定位为一款小型SUV，400km的续航里程和补贴后22.58-25.38万元售价区间在竞争激烈的国内市场上不占优势，但是凭借着其安全可靠还是收获了一部分的好感。 更多精彩内容请持续关注我们吧 |
