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一汽丰田奕泽EV20万元中最安全的电动车


首先,这是一辆丰田,且是在TNGA架构上打造出来的纯电动。其次,丰田的零配件体系,和其他电动车品牌相比会带来哪些不同之处。

奕泽车型本身打造得就很年轻化,想必很多人已经在路上看到过了奕泽的而汽油车。细节之处更加的萌动,也更加的讲究。比如后门拉手区域,其实是几种形状和材质相组合的。这种思路也体现在车尾,镂空的尾翼,微微上翘的鸭翼,以及外凸的车尾灯,很具有可玩性。

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奕泽EV全车各种零配件,如拉手、中控面板材质、按键阻尼等等,其质感是大部分自主品牌难以达到的。并且,背后还有丰田的品质管控体系,这又是另一个强大的存在。丰田电动化车型用户累计超过1700万,保持了电池0安全事故的纪录。

车身尺寸方面,奕泽EV车身长宽高分别为4405X1795X1565mm,轴距为2640mm。悬架采用前麦弗逊独立悬架/E型多连杆独立悬架,与燃油版车型保持一致,在一定程度上保证了车内乘员的舒适性。

一直以来,纯电动车的安全性是让不少用户担忧的环节,这一点或许也是丰田作为从20世纪80年代就对纯电动车有研究,但直到如今才在国内市场推出纯电动车型的原因。

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在奕泽EV身上,其将电池包设计成车身骨架的一部分。不仅提高了对电池包的防护能力,密封结构还能有效防尘防水。同时,低温影响电动车续航的问题一直让人头疼,为此奕泽EV搭载了电池温控系统,无论升温还是降温都有应对措施。即使是-30℃这样的严寒,电池包也能通过电气式电池加热器,在内部快速升温。如果环境温度过高,则通过冷媒冷却方式为电池降温。

在电池选择上,奕泽EV没有盲目追求更大电池容量,而是在综合安全、驾控和用户需求后,选择了更为先进的松下方型三元锂电池,并将电池组容量设定为54.3kWh。受益于13.1kWh/100km的超低电耗,在NEDC工况下,续航里程达到了400公里,足以满足消费者日常用车和短途旅行。

作为一汽丰田在华推出的首款纯电SUV,虽说奕泽EV定位为一款小型SUV400km的续航里程和补贴后22.58-25.38万元售价区间在竞争激烈的国内市场上不占优势,但是凭借着其安全可靠还是收获了一部分的好感。

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