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卡罗拉双擎一个驾驶体验极佳的车型


据大数据统计,目前口碑最好的车型之一就有第12代丰田卡罗拉双擎版车型,毕竟日常使用油耗为4.1L/100KM的数据还是非常喜人的,同时有很多车主反馈油耗低就是他们购置一汽丰田卡罗拉双擎的原因之一。

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和普通版相比,双擎卡罗拉的油耗低了很多,就双擎版和燃油版的价格差来说,对于普通人用车频率来计算,就算双擎版的油耗低了一些好像也没什么太大的优势,实际算下来,用车成本其实差别并不大。更为重要的是双擎卡罗拉的驾驶体验的是汽油版本所不能带来的。

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首先,一汽丰田卡罗拉双擎版采用的是1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成,系统综合最大功率72KW,最大扭矩142N.M说一下的就是这个1.8L的发动机,该发动机因为采用阿特金森循环的特殊工作方式(阿特金森循环的发动机能效更高),所以其最大功率比普通的1.8升奥拓循环的发动机要低上不少,最大功率仅仅72千瓦,再加上电机的加持,整套系统的综合功率在90千瓦左右。其次在TNGA架构的打造之下,一汽丰田卡罗拉还将电池单元转移至后排座椅下方,也进一步降低了整车重心,操控起来就更为得力。

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卡罗拉双擎身上的这台发动机实际上并不能算是这套混动系统的"灵魂",真正的"灵魂"E-CVT电子无级变速箱,这个变速箱使用了一套丰田专利的行星齿轮结构,它取消了传统的离合器结果,依靠行星齿轮有三个自由态和两组齿轮副之间的动态关系,巧妙的连接了发动机、发电机与电动机,实现了同轴上完成功率分流分配。

运转的过程是根据行车状态适时地锁定或开放一组齿轮副的传动连接,就能够可以改变整套系统的动力输出状态和传动比,由此实现了发动机与电机之间的无缝连接,带来了更平顺、更省油的效果。

在安全性上,卡罗拉全系8气囊、标配TSS 2.0智能安全配置,包括预碰撞系统、车道偏离辅助、自动远光灯、全速域巡航,日常出行不仅能防患于未然,还让开车更省心。如此安心全面的配置,让任何用户都可以安心畅快的驾驭爱车,并且全系标配的主被动安全配置也能让你和家人一路无忧。


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