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卡罗拉双擎最适合城市的轿车


第十二代卡罗拉2020年全年卖出了35.7万辆,平均月销三万辆,是10-15万级市场热度极高的一款合资车。

卡罗拉双擎和燃油版在静态层面几乎看不出太多区别,除了双擎版车头的牛头标是蓝色之外,以及车身的侧面和尾部,有Hybrid字样表明混动身份,你很难一眼看出混动和燃油的差别。

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目前在售的全新一代卡罗拉双擎,搭载的是丰田混动系统,该系统是一套1.8升的阿特金森循环的自然吸气发动机,加上一套电机以及一套丰田自家的独有ECVT变速箱组成了这么一套混动系统。在混动系统领域,丰田的混动系统绝对可以称得上是业界标杆。卡罗拉上的这套THS II混动系统是由一台1.8L阿特金森循环发动机与电动机构成,发动机最大功率72kW,最大扭矩142N·m,而电动机的最大功率为53kW,最大扭矩为163N·m

新款卡罗拉双擎不仅采用丰田全新的 TNGA架构平台生产,而且前后两轮独立悬挂,与老款相比舒适性提升,配置上也比老款强丰田THS混动技术的核心是带行星齿轮和同心轴的E-CVT变速箱,是目前世界上唯一具备混动功率分流功能的混动系统

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在安全配置方面,卡罗拉同样很令人满意,除了全系标配8个安全气囊以及常规的主、被动安全系统之外,新车还将智行安全系统升级至2.0,并且标配L2级驾驶辅助系统。包含PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等配置。可以说,卡罗拉在安全性方面非常用心了。

因此卡罗拉这款车可以说是全球最大车企的明星产品,单款车型在世界上销量最高的吉尼斯世界纪录保持者,全球销量近半个亿,平均每2分钟就有一辆卡罗拉上市。几乎在世界的每一个角落都有卡罗拉在奔跑,它是一个工具,一个纯粹的汽车,这正是卡罗拉的本质。尽管TNGA架构让它更好看,更好开,更安全,但在骨子里,卡罗拉依旧保持了一贯的均衡、好开、高性价比、省油等特点,令人无法抗拒。可说是卡罗拉的双擎是真正的省油,省心,耐用。


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