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大部分车企都说缺芯片?为什么丰田不缺?

虽然整个汽车行业都在为半导体芯片而焦虑,但是在丰田看来," 芯片带给公司的负面影响是有限的,2021 财年的业绩也不会因芯片供给而受到太大影响。" 虽然钢铁和稀有金属等原材料价格一直暴涨,但是丰田也表示能从容应对,相关影响可通过增加销量和降低生产成本来抵消。

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半导体在疫情期间需求激增,汽车业面临芯片短缺危机,生产计划被打乱,基本上全球主要汽车生产商都受到重大影响,很多品牌被迫停产。

那是因为丰田正研究以数年为单位的长期订货,开始考虑以 2 - 3 年为周期进行关键零部件的采购,同时也在考虑对主要客户的库存进行统一管理。不再以精密的生产计划为基础,也不再以几个月为周期进行采购,而是直接考虑 2 -3 年以后的库存储备,按照 2 - 3 年为周期进行关键零部件的采购,以年为单位确保采购规模。

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即便疫情和芯片短缺是全球性的,但中国市场的调节能力很强,并没有出现长时间大量停产的情况。丰田一直将中国市场定位在很重要的位置,在华的销量表现也非常稳定。

多数芯片制造商都是日本公司,而丰田大多持有这些公司的股份,甚至拥有控制权,自然会得到优先供货,而反观欧美汽车制造商大部分零部件,都是来自亚洲公司。

 


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