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大部分车企都说缺芯片？为什么丰田不缺？虽然整个汽车行业都在为半导体芯片而焦虑，但是在丰田看来，" 芯片带给公司的负面影响是有限的，2021 财年的业绩也不会因芯片供给而受到太大影响。" 虽然钢铁和稀有金属等原材料价格一直暴涨，但是丰田也表示能从容应对，相关影响可通过增加销量和降低生产成本来抵消。
半导体在疫情期间需求激增，汽车业面临芯片短缺危机，生产计划被打乱，基本上全球主要汽车生产商都受到重大影响，很多品牌被迫停产。 那是因为丰田正研究以数年为单位的长期订货，开始考虑以 2 - 3 年为周期进行关键零部件的采购，同时也在考虑对主要客户的库存进行统一管理。不再以精密的生产计划为基础，也不再以几个月为周期进行采购，而是直接考虑 2 -3 年以后的库存储备，按照 2 - 3 年为周期进行关键零部件的采购，以年为单位确保采购规模。
即便疫情和芯片短缺是全球性的，但中国市场的调节能力很强，并没有出现长时间大量停产的情况。丰田一直将中国市场定位在很重要的位置，在华的销量表现也非常稳定。 多数芯片制造商都是日本公司，而丰田大多持有这些公司的股份，甚至拥有控制权，自然会得到优先供货，而反观欧美汽车制造商大部分零部件，都是来自亚洲公司。
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