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丰田牛魔王Supra强势归来


1979年,第一代Supra(MA46)也就是国人称之为“牛魔王”的轿跑问世,它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎,MA46采用前置引擎后轮驱动的方式。直到第四代(1992~1998)的推出,时隔20多年到如今,丰田终于推出了2020款全新GR Supra

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全新牛魔王SUPRA的前脸设计十分激进,引擎盖上隆起的线条肌肉感十足。全LED椭圆大灯独具特色,倒“L”型闪电日行灯造型别致,内部排列着矩阵炮筒式大灯。大灯外侧与前包围采用了造型犀利的进气散热开口设计。

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全新丰田牛魔王SUPRA的发动机舱比较修长,并在上部配有散热开口。亮黑色的A柱营造出了悬浮式车顶的感觉,红色后视镜与刹车卡钳凸显了运动感。“Z”型双层腰线对车身冲压工艺要求极高,超大尺寸的亮黑色铝合金双五幅轮毂与整车气质十分搭配。

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动力方面,新车将搭载2.0T四缸与3.0T直列六缸两款涡轮增压发动机,最大功率分别为197马力与340马力,最大扭矩分别为320牛·米与500牛·米。传动系统方面,新车会匹配8速手自一体变速箱,并搭配后桥电子式LSD限滑差速器。

GR代表Gazoo Racing ,它是一种受赛车运动影响的特色车型,丰田首席执行长丰田Akio Toyoda曾亲自参与研发。这款车被冠以超级跑车的称号,这意味着它不仅对车迷很重要,对公司也很重要。在赛道上行驶时,你会发现Supra是一个狂暴的“牛魔王”。它以灵巧的身躯和易于掌控的平衡性将其自身优势发挥到极限,用来适应各种风格的驾驶。GR代表Gazoo Racing ,它是一种受赛车运动影响的特色车型,丰田首席执行长丰田Akio Toyoda曾亲自参与研发。这款车被冠以超级跑车的称号,这意味着它不仅对车迷很重要,对公司也很重要。在赛道上行驶时,你会发现Supra是一个狂暴的“牛魔王”。它以灵巧的身躯和易于掌控的平衡性将其自身优势发挥到极限,用来适应各种风格的驾驶。

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