亚洲狮同级中的优等生

“好开、省油、保值率高、空间大”一直都是家庭用车的首选指标，丰田恰恰满足了这些条件，TNGA架构的加入也使得丰田的车型锦上添花，高成型钢的加入与低重心的设计理念，也使它们拥有了更运动、更安全的属性。

自全新TNGA越级轿车亚洲狮上市以来,其比肩B级车的产品硬核实力受到了消费者的广泛好评。自全新TNGA越级轿车亚洲狮上市以来,其比肩B级车的产品硬核实力受到了消费者的广泛好评。

作为TNGA架构下的最新产品,亚洲狮所具备的越级产品实力,对于该级别车型而言是极具颠覆性的。亚洲狮的造型于精致、优雅中透出与生俱来的霸气,TNGA低重心设计结合霸气前脸,舒展大方的车身,既大气非凡又具俯冲之势;在国内消费者较为关注的乘坐空间上,亚洲狮具备超越同级的2750mm轴距,后排乘坐空间更是达到了980mm的中级车水准,后排地板采用了平整化设计,确保中间乘客能够拥有舒适的空间。

亚洲狮采用了亚洲龙同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黄金动力组合,拥有行业顶级的40%热效率,最大功率可达126kW,最大扭矩可达205N·m,也拥有5.7L/100km的超低油耗,是高性能和低油耗结合的典范，亚洲狮的126kW/205N·m的2.0L发动机给不了你太多的推背感，但这台发动机与它的CVT变速箱相匹配能给人非常线性的乘坐体验，这也符合了它讲求舒适的车型调性。从平顺度来说，自然吸气的特性确实是涡轮增压无法相比拟的，它的初段动力介入比较直接，这也是行星齿轮式CVT变速箱的功劳。车辆中段的加速感就不是很强烈了，但2.0L发动机不会给人“小马拉大车”的感觉。

在主动安全方面,亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统,配置了低速行驶中的驻车防碰撞辅助系统。同时,车身构造也采用丰田GOA高刚性车身碰撞吸能结构,全系标配7个SRS空气囊,用户可以在智能安全系统的全面呵护下,放心、安心出行。

亚洲狮的出现，让本就不平静的紧凑级车市场又添了一把火，而且亚洲狮并不只是拥有宽大的后排空间，这台车对于内饰品质感的把控确实也剑指德系车内饰古板的老毛病，行驶品质感也有着这个级别“优等生”的表现。