|
传奇不灭皇冠再次归来“CROWN皇冠”曾是一汽丰田头顶最闪耀的那颗明珠,风光无限。其销量一度超过一众欧系豪华车王牌,成就国人对高端车的启蒙,影响了整整一代人。 如今,为了延续卓越的市场竞争力,继续创造新的辉煌,“CROWN皇冠”由过去的高端家轿这一传奇车型转型为涵盖SUV、MPV等多品类的独立品牌,以一汽丰田高端子品牌的姿态征战中国中高端市场。 前有“龙腾狮舞”的双旗舰组合。帮助一汽丰田填补A+轿车的空白之后,亚洲狮不仅仅为一汽丰田在新的细分市场占位,完成对大众的全面包围,同时亦是另辟蹊径,通过局部上攻,欲一改一汽丰田“难卖大车”的短板。 后来是以皇冠陆放和皇冠威尔法进军中国中高端市场。基于TNGA全新架构,一汽丰田赋予了皇冠陆放和皇冠威尔法不一样的使命与产品DNA,而其市场野心,则是再造一个属于皇冠的黄金时代。 自2018年推出第一款由TNGA架构打造的奕泽开始,一汽丰田这几年一直基于TNGA架构进行产品维度的延伸。但是,集中火力密集发布TNGA架构新车,接连推出适合新时代要求的电气化产品,这些都无法满足一汽丰田的市场野心,要想在“二次创业”的目标下继续披荆斩棘,只靠产品线的横向发力是远远不够的。 皇冠系列在生产工艺方面,皇冠陆放拥有领先世界的自动化生产线,车身焊接采用防飞溅焊接技术,1113台机械手最大程度保证品质及一致性。喷涂车间采用“三涂一烘”喷涂技术,通过42台机器人8道工序喷涂,掌控皇冠陆放喷涂精度;冲压车间采用一体式冲压,并以公差管理和面品质管理确保皇冠陆放的品质工艺。在用料材质方面,皇冠陆放的内饰大量采用软性和高级木纹材质,仪表板导入缝制工艺,令皇冠陆放尽显格调。此外,TNGA高分子减振材质、高效隔音玻璃、以及防音隔振材料的大量应用,令皇冠陆放静逸再升级。 动力方面,这次陆放搭载的是2.5L混动系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。最大马力可达到192 Ps,峰值扭矩可达到238 N·m。前驱车型将会搭载134kW的电机,四驱版本车型则会增加一个40kW的后电机,这套混动系统综合输出为249 Ps。 |