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四轮定位怎么做?

首先,我们需要知道的是,汽车在进行转向操作时,转向轮能够自动回正,用来确保车辆稳定的直线行驶。这种自动回正主要与转向轮的定位参数有关,主要的定位参数有:主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束。

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外倾角指轮胎旋转平面向外侧略倾斜

01主销内倾角和主销后倾角
主销内倾角和主销后倾角都有使前轮自动回正,保持汽车直线行驶的功能。不同之处在于,高速时后倾的回正作用更大,而低速时内倾的回正作用更大。但这两个角度都是在悬架设计中实现的,后期无法进行调整,当数值严重偏离时,需要进行修复。

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主销后倾角

02外倾角和前束
 与上述两个角度不同的是,外倾角和前束值是可以调整的。外倾角指的是轮胎的旋转平面略向外倾斜,用来抵消悬架受力后向内的趋势,确保轮胎与地面更充分地接触。当车轮有了外倾角后,轮胎在滚动时类似于滚锥,而前束的存在,主要就是消除由车轮外倾引起的“滚锥效应”。四轮定位的校正通常只需校准这两个数值即可。

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前束值超出范围导致轮胎外侧偏磨

03其他情况
 拆装或更换悬架零部件时也需要进行四轮定位。因为四轮定位有一个相对精确的数值范围,当车轮更换悬挂零部件时,零部件相对位置的细微改变,以及胶套间力矩的释放都有可能导致数值偏离标准范围。 除了以上,车辆的定位参数还会随使用情况而发生改变,为了减轻由此导致的轮胎不均匀磨损,建议车主朋友应定期进行轮胎的交叉换位。如果轮胎出现了非正常磨损,或行驶时有跑偏现象,需及时前往一汽丰田经销店检查或调整四轮定位。

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 如果您在车辆的使用过程中有任何疑问,欢迎随时咨询我们。

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