火花塞是什么

如果将发动机比作汽车的心脏那这颗心脏要正常跳动，离不开一个核心部件—火花塞！

火花塞的相关知识非常专业，但我们已经帮你做好了归纳总结，通过下面这些内容你就能快速了解火花塞的方方面面了。

 超险恶的工作环境

火花塞的工作部位在气缸内部，肩负着让发动机正常运转的重任，它的工作环境极其险恶

常常要经历2000°C以上的瞬间高温，3MPa~5MPa的瞬间高压

每分钟上干次的连续点火，像是在老君炼丹炉里的猴子经受着“一路火花带闪电”的极限考验

超硬核的体质要求

要在如此压力下长期工作，对火花塞的自身条件势必有严格的要求螺纹的直径和长度要符合发动机的设计热值的高低要匹配发动机的性能所用的材质要能经受住长期工作的考验电极的间隙要能产生高质量的火花

有哪一样做不到位就会影响发动机燃烧出现积碳、爆震、缺缸等问题爆震

超复杂的种类

为了适应不同车型、不同发动机的需要火花塞逐渐衍生出了庞大而复杂的产品线种类多得数都数不过来，咱们就从热值和电极材质两方面来举例吧

按热值区分

热值代表的是火花塞的散热能力

热值越高散热越快，对应冷型火花塞适合大功率、高转速发动机

热值越低散热越慢，对应热型火花塞适合小功率、低转速发动机

如果在购买火花塞时选择了非正规渠道或更换时不慎选择了专业性差的修理厂

那就存在火花塞热值与发动机不匹配的情况会因火花塞温度过低或过高而增加积碳、

早燃、和爆震风险

按电极材质区分

火花塞电极的材质主要有铜、镍合金、铂金、铱金等类型性能和使用寿命依次递增

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