它长得的确不赖，奕泽IZOA采用SEXY DIMOND钻石结构设计，丰富立体的钻石棱线构成其性感轮廓，与其17英寸切削式铝合金轮毂形成鲜明对比，不仅给人一种大直径的高级感，更能激发出驾驶者无限驾驶热情；在前大灯和前包围作用下，动感十足。整体看起来更年轻许多，丰富立体的钻石棱线让整车看起来更为舒展，也让新车增添了几分年轻时尚感；前大灯采用LED光源，同时雾灯也都做了相应的调整。奕泽IZOA拥有4405mm*1795mm*1565mm超越同级的大尺寸，轴距达到2640mm，这也就保证了奕泽IZOA完全能够满足全家人的日常需求。动力也能给你带来惊喜，奕泽

夏天来了，各位小伙伴们在注意自身防暑降温的时候，别忘了给车辆做个保养，否则因为高温天气爱车把你仍在半路上可就难受了。我给大家举几个比较多的问题夏季是车辆自燃的高发期，老旧二手车自燃率比新车更高。车辆自燃主要原因有二种，一种是线路和油路的老化加上发动机仓里高温，一种是不合规的改装造成短路导致的。勤于检查，防患未然。夏季不要在车内放至打火机、中控香水等。矿泉水瓶也是比较危险的，夏季光线强烈，通过玻璃折射聚焦在易燃易爆物品上形成局部高温，从而产生爆炸。夏天大家都会把车停在阴凉的树下，但是一不小心爱车会

汽车油耗一直是各大车主关注的问题，毕竟油价起伏不断，秉承能省一点是一点的道理，油耗动力前者月底后者越高越好的道理，那么问题来了，汽车油耗怎么算呢？汽车油耗有两种算法；1业余计算方法:所耗油量:100/7.5=13.3升油耗:134/130+100=6.1升/百公里,即每百公里油耗为6.1升,有一个相对比较准确计算油耗方法:加油至跳枪,将里程表回零,第二次加油依然加到跳枪然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的就是油耗。之后按这个方法,可以比较准确地计算出每次的油耗,之后每次都加油至跳枪,就可以比较容易计算出油耗。可以用Ex设计40/500*100=8

全新第12代卡罗拉搭载的1.2T涡轮增压发动机，全面满足国六排放标准。半缸位智能启停技术，让用户可以享受丰田最先进的技术，感受同级车无法比拟的启停平顺性。全系悬架采用前麦弗逊后双叉臂独立式悬架，转弯更灵敏，乘坐更为舒适，驾驶更为稳定，在操控性上来远超同级。发动机采用水冷式中冷器，发动机降养护成本也大大降低，用户可以轻松应对后期保养。全新卡罗拉燃油版搭载1.2T直喷涡轮增压发动机，得益于小惯量涡轮设计与缸内燃油直喷，最大功率是达到85KW，这款发动机在1500-4000rpm区间内都可以输出185Nm的峰值扭矩。其半缸位停机-启

全新第十二代卡罗拉基于TNGA架构打造，我们先说说什么是TNGA 架构 ,它与大众MQB、MLB模块化平台并不是同一个概念。我们熟悉的大众MQB、MLB平台，是在车辆设计制造上的模块化平台，主要给车辆制造提供更多可能。而TNGA是丰田的生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，包括了研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化， TNGA架构代表着丰田生产理念的转变。TNGA概念是丰田全新的造车理念和方法论，立足于以更高效的方式制造更好的汽车，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面

世界上有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其它混动。丰田混动经历23年、千万辆车考验证明可靠性，其混动车动力电池系统寿命基本能达到车体寿命同步，即使动力电池出问题维修成本也不高。丰田的THS混动系统最大的特点就是“混”的明白，行星齿轮混动系统几乎是目前市面上平顺性最好的混动系统，也是目前最成熟、应用最广泛、面世最久的混动系统。行星齿轮组做动力分流最神奇的地方就是可以把发动机的动力同时分配给传动系统与发动机，当然也可以把发动机与电动机的动力同时合并后共同驱动车轮，由于行星齿轮组的特性，整个动力分流的过程

在用车的过程中有些车辆功能可能一直不会用，也有可能一直用着你不知道而已。我先举个例子，一汽丰田亚洲龙的黑科技其中的一项；纳米水离子空调（松下技术）。这项技术是松下电器空调产品的核心技术，纳米水离子技术到底是什么东西呢？nanoe纳米水离子是被水包围的细微离子，与前面介绍的一般负离子(空气离子)有着质的不同。纳米水离子只有水分子的10亿分之1大小，而含水量却是一般离子的1000倍，稳定性可达到一般负离子的6倍，因此不易与空气中的氢和氧结合，从而可以包围住细菌等过敏原，起到抑制过敏的效果。由于富含OH离子(每秒约4800

购车后，全新卡罗拉提供三年十万公里的保修，双擎版电池组提供八年二十万公里的保修，解决了客户的后顾之忧。全系还搭载了丰田智行互联，提供远程诊断（当车辆发生故障时，经销店专业人员能够及时发现警告并在第一时间联系客户，远程提供驾驶建议:诊断数据可以让经销店提前做好维修准备，节省客户的时间）。健康报告（客户可以通过智能手机应用程序随时随地的查看车辆行驶信息,车辆状况等信息。经销店可以根据这些信息为每一位车主定制个性化的保养方案）。紧急救援（发生紧急状况时，只需要按下紧急救援SOS按钮，客户中心就能掌控车辆状况

是否通常遇到这样的场景在过收费站取卡缴费时费力的伸着胳膊,忽视脚下的刹车,有急事忘记了拉手刹其实都是一时硫忽造成的。这些確忽可以通过一个神器避免—AUToHOLDAUTO HOLD即自动驻车灵活的使用此功能不仅可以帮助我们在某些停车等待的情况下放心的解放右脚，不用一直踩在刹车上，还能在在坡道路段更舒适地起步，松开制动踏板后，系统会继续保持制动状态，不用担心溜车情况，很多车都有,但很多人都没有开启使用。想要使用自动驻车功能首先要确保自动驻车已经激活自动驻车只需要开启一次就行了哦以后都是默认为开启状态,不需要每次上车都操

每个人都有一个越野梦,梦想尽情驰骋在苍茫大漠或者内蒙古大草原,而说起越野,我们就不得不提普拉多,它还有另外一个如雷贵耳的名字“霸道”,相信越野圈的玩家再也熟悉不过,它是传承了6年兰德酷路泽DNA的全新车型,专为越野而生,作为兰德酷路泽的“小弟”,它的越野表现也相当让“大哥”钦佩。作为一款硬派越野车,普拉多高大皮实属性,在全球,畅销170余个国度和地域,累计销量突破1000万台。不管是风光如画的欧罗拉大地,还是中东的沙漠戈壁,都可以看见普拉多矫健的身姿。在国内,普拉多更是神一般的存在,川藏线上,普拉多能见度之高绝对超乎你的想象

每次开车前,你都会关注哪些细节?调整反光镜,后视镜,系安全带其实我们经常忽略座椅的调整,要知道座椅的调整在考驾驶证时也是一项,合适的座椅位置才能保证驾驶姿势的正确,才能保障行车的安全。那么,什么才是正确的驾驶坐姿,又该如何正确地调节座椅呢?一些新手司机因紧张而习惯“趴”在方向盘上开车。这样的坐姿会导致腿部的活动空间不足,紧急情况下可能导致腿部被卡住而无法及时刹车。相比新手,有些“老司机”则喜欢用“瘫”坐的姿势姿开车。这种姿势确实很舒服,但会降低开车视线,因而提高危险系数。当然,也不能坐太高,否则容易在颠簸的路段

放肆心动，大胆告白。以“520，进擎来电”为主题的一汽丰田奕泽IZOA家族发布会以线上形式，向全世界做了一次“爱的宣言”。全新上市的奕泽IZOA 2020款燃油版车型，市场指导价区间为14.58-17.68万元，同时，备受期待的丰田在华首款量产纯电动车型——奕泽E进擎也领潮上市，补贴后市场指导价区间为22.58-25.38万元。奕泽IZOA 2020款燃油版车型进行了一系列配置升级，并在奕动版、奕驰版、奕炫版基础上新增奕享版，以及奕享CARE特别版。其中奕享CARE特别版新增了自动防炫目内后视镜、驻车雷达、专属蓝黑织物合皮座椅，并在副驾驶位置提供了纸

威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰的外型没有什么个性之处，这也正是威驰的特点之一，让人无法在同个价位挑出毛病，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，由于加长了轴距，使威驰的内

作为全球A级车销冠的卡罗拉，在诞生半个世纪的时间里，亲历了全球无数家庭的美好生活，陪伴全球家庭汽车用户一起度过艰辛坎坷，见证无数家庭的欢乐，并且一直在努力让全球每个家庭、每个家庭成员都拥有满意、美好的出行。卡罗拉已历经12代，每一代卡罗拉问世都会给用户带来惊喜。第12代全新卡罗拉更在TNGA架构下，通过颠覆性的造型设计，越级的安全、操控、动力，唤醒了用户对出行的全新向往。首先在外观方面，卡罗拉沿用了欧版车型，大嘴式设计稍显夸张，极具未来感，前脸的LED大灯搭配进气格栅，立体又激进，我个人非常喜欢，时尚又年轻

佛曰：一花一世界，一人便可以有自己的乐趣，所以奕人来了，奕泽也是有独特·的意味，“奕”人，“奕”世界。奕泽独特的设计让奕泽在同类车型的竞争力有的了别具特色的风格，被人称为“奕”风格，确实奕泽的设计不同于大多数车型，奕泽IZOA采用SEXY DIMOND钻石结构设计，整体看起来更年轻许多，丰富立体的钻石棱线让整车看起来更为舒展，也让新车增添了几分年轻时尚感。外观风格比较运动，而且由于现在的SUV市场比较火爆，官网上也早就对它的外观进行了阐释，细节的设计也非常有看点，毫不犹豫说现在提奕泽IZOA这款车辨识度也非常高，外观

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4定位为城市SUV，作为城市SUV的引领者，RAV4拥有高品质、高性能的同时兼备驾驶的舒适性和优异的通过性，在一些舒适程度上不输于一些轿车，由于继承一些老大哥跟二哥的优良血统，所以在一些越野程度上领先于同级的。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田第一代国产R

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一（第一和第二分别是吉普和路虎）。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练，他已经从当年

全新RAV4荣放拥有两种发动机，2.0L发动机最大功率171马力（126kW），最大扭矩203牛-米，百分之四十的热效率成为同级顶尖，2.5L混动版本的综合最大功率则为222马力（163kW），获得沃德十佳发动机大奖，一跃成为同级别最出色的油电混动SUV。TNGA架构带来的轻量化、低重心、新型悬架等设计手段外，四驱系统也是重中之重。全新RAV4荣放2.5L混动版首次在国内搭载了E-Four电动四驱系统，前后动力分配最大可达2：8，电机的动力输出还可以增加30%，带来了更为强劲的爬坡能力，另外前后发动机跟后排座椅电池组形成前后1:1的质量比例，使整车在操控性