卡罗拉双擎E+新增了一款车型上市。该版本名称为1.8L 舒适版，其官方指导价格为21.48万元。作为新增车型，舒适版车型在外观与内饰上相比现款车型并没有变化。而变动主要集中在了配置方面，例如新车将会提供胎压显示、定速巡航、无钥匙进入、真皮座椅、LED日间行车灯、自动大灯等配置。在动力上，新车将采用1.8L发动机加双电机所组成的插电式混动系统，在纯电条件下，续航里程有望达到55km。作为一款没有续航里程焦虑、没有油耗压力的新能源汽车，卡罗拉双擎E+上市一年来，带给用户无忧任性出行的全新体验。日前，一汽丰田以“智在升级 E+路

提到丰田车，绝大部分人首先想到的形容词一定是可靠耐用，毕竟这也是丰田品牌一直以来的立足之本。不过，在车迷之间也有一种说法，说丰田可靠性好是因为使用的东西没有技术含量，换句话说就是技术落后，没什么可坏的地方......作为汽车的核心，首先我们来领教一下丰田在发动机领域的技术和成绩。大家都知道，最近几年汽车厂商非常喜欢用热效率来衡量发动机技术是否先进，而在这个领域，丰田就非常有发言权了。丰田近些年不仅在大力普及他们的混动系统，同时为了追求极致省油，丰田的内燃机热效率也在不断挑战着上限。2014年，7.5代凯美瑞搭

当今汽车品牌可以说是异军突起，汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，用车者的要求可以说是是天差地别。汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。一汽丰田卡罗拉双擎E+是一款轿车中本领特别强劲的车型，凭借着优秀的空间能力，丰田一贯的高质量，高口碑，高技术含量的支持，因此一直备受买车群体的关注。一汽丰田卡罗拉双擎E＋，不同于油电混动车型，这款车是可以上绿色牌照的，并享受有关的新能源补贴政策，对于那些生活在限牌城市又有购车需求的消费者来说，无疑是一个好消息。在整体外观造型上，卡罗拉双擎E

RAV4荣放的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式外观设计的设计风格。气场方面，RAV4荣放采用了丰田家族式轮廓设计，前脸的大尺寸蜂窝状进气格栅非常的非常的大，两侧车灯设计造型颇为犀利，全LED点亮后显得很有精神气。线条勾勒出上扬的车身的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂的设计，更有19多边形切割轮毂，让其运动气息更加强烈了。在尾部部分，RAV4荣放采用了很多流行的设计元素，L型尾灯也具有一定的高级感。整个车内可以说加分，极其大气。新车还配备了丰田最新样式的三幅式的多功能

如果说2018年、2019年对于中国车市来说是“寒冬”之年，那么“下半场”已开启倒计时的2020年，则必将成为一部载入行业发展史的“冰与火之歌”了。从上半年的黑云压城到下半年的“报复式”复兴，几乎所有车企都在一年内经历了数次过山车一样的境况。如果梳理国内汽车厂商特别是合资厂商的产品谱系，会发现“双车”的现象尤为常见。也就是说，基于同一平台打造并且共享大部分核心技术的车型，经过不同厂商的包装之后，再以不同的“身份”投放市场。2019年，丰田海外首家全新TNGA架构工厂正式建成投产，与之一同到来的还有TNGA旗舰车型亚洲龙

其实奕泽这款车上市时间是2018年，距今已经有两年的光景了，它上市之初曾经被人们誉为造型最个性的丰田车，而它的外观也的确非常出位，因此这款车的销量也一直不温不火。奕泽IZOA采用SEXY DIMOND钻石结构设计，整体看起来更年轻许多，丰富立体的钻石棱线让整车看起来更为舒展，也让新车增添了几分年轻时尚感；前大灯采用LED光源，同时雾灯也都做了相应的调整。奕泽的前脸设计和老款荣放非常相似，两款车都是弱化中网设计，两款车的中网都简化成了一个车标，车标两侧和车灯相连组成一个细长的整体，这个整体从感官上给人一种强烈的冲击力。

对在中汽研碰撞五星未必在在中保研碰撞获得高分，有车友评价“学渣和学霸都考百分，但对学霸而言，是因为试卷满分只有100分，或是考题难度不够无法拉开差距”。针对一些在中汽研碰撞高分通过却在中保碰撞中折戟的车企，中保研新一轮的碰撞测试名单已经令一些车企严阵以待。每一款车型都是未知数，每一款车型基本上都是其各个品牌的走量车型，甚至有些车型还扛着自家品牌销量大旗，中保研可谓是抓住了它们“命运的脖子”，成绩表现好，销量或许能再度提高，安全性能过于难堪，最终都将会体现到销量当中，共同期待今年的测试吧。近日，中保研

古希腊哲学家赫拉克利特曾说，将同一事物两次放入起点，结果却将截然不同。正如人不能两次踏入同一条河流，我们常常会在市场上发现，同一个企业的不同合资品牌在不同时间进入市场，所带来的产品和品牌风格也会产生微妙的差异。例如，在年长一辈消费者的眼中，南北大众之间就有着显著的差别。曾在国企等单位工作的长辈往往更信任一汽大众，而做生意起家的人认为上汽大众更实用。这并非完全是偏见，事实上，中国南北合资公司带来的差异比想象的更大。直到中保研的吃西安打破了这一现象。十多年前，大众的MQB把平台化理念带入中国市场，而今，

现代很多人的生活过得越来越好，以前被看作是奢侈品的汽车现在到处可见，在任何一座城市，只要是空旷的地方，都会看到停满了各种各样的车辆。尤其是丰田，很多人都知道丰田卡罗拉是全球销量第一的家轿，在国内的销量也是数一数二的。随便走在街上都能看到一辆丰田的车，不管是卡罗拉，还是亚洲龙，又或者是皇冠。错误认知一：丰田车的车壳越来越薄，安全性能下降。现在再讨论丰田车到底好不好，没有太大意义，毕竟丰田的实力摆在那里已经数十年了，但是以前的丰田反而更好，从造车用料到驾驶性能上都是最好的，但是现在的丰田似乎因为销量

节假日的免费高速公路通行极大的刺激了车友们自驾出游的积极性，使得本来的便民优惠政策反而成为了负担，高速公路一旦发生堵车问题时，高速反而成为了低速。每年的十一、中秋长假，高速公路几乎都是水泄不通。甚至一些连春节都不休息的大货司机，往往也会选择在这段时间给自己放一个假，可见高速有多堵。这个时候，很多网友或者车主都开始怪路上车太多，讲真，高速堵车是因为车太多吗？点击添加图片描述（最多60个字）编辑由于高速免费，很多一年跑不了几次高速的车主也都开始跑高速。讲真，不是鄙视或者讨厌谁，而是有些新手在高速上的行

洗车是一件小事，但洗车有很多细节需要注意的地方，如果没注意到可能就会损坏车辆。汽车长期在外跑，难免会灰头土脸。经常去专业的汽车美容店又不是很现实，于是很多车主都会选择经济划算的自己动手洗车。要知道，洗车可不像刷碗那么简单......抹点洗涤灵，再使劲搓搓就行了，其实车辆的漆面是非常脆弱的，如果采用错误的方法与流程，洗车就等同于毁车。然而，很多人自己洗车的时候就像是平常洗衣服一样，将水和清洁剂融合再用毛巾擦拭就完事了。其实，错误的洗车意识和不恰当的洗车方式都会对自己的爱车造成伤害，这样还不如不洗呢！洗车

大多数消费者买车时都会比较在意车辆的哪方面表现，是配置？空间？或者品牌？但对于动力，大多数人认为这方面只要够用就行。但“动力够用就行”本就是一个非常主观的判断，不同人的驾驶对动力的需求也不同，而对于家用车而言，动力够用到底应该是一个什么标准，对于家用车什么样的动力算是够用？编辑百公里加速十秒以上的车型，与其说是动力够用，更不如说说满足日常出行，这类车型在市区里日常行驶动力完全够用，但在高速上想要实现加速超车往往就会显现出动力储备稍显不足的短板。像卡罗拉1.2T和朗逸1.5L的百公里加速时间都在十秒以上，

说到丰田，想必大家都不陌生了，作为进入国内最早的日系汽车品牌，如今丰田车可以说是遍布天下，无论男女老少，只要提及丰田那可真是无人不知无人不晓！当然，这可能说的有点夸张，不过单论影响力而言，丰田还真没怕过谁，哪怕是与之奔驰或者宝马相比它也是丝毫不逊！众所周知，丰田车是出了名的好，不过要说经济省油，性价比较高的一款车型，这还得当属旗下的威驰，一款经典型的代步“买菜车”，下面就一起来详细了解下！首先，威驰如今在售的车型是全新2021款版本，外观上它采用了丰田家族化的设计语言，整体跟卡罗拉有异曲同工之妙，除

在“可靠”、“先进”、“性价比高”等诸多标签之下，丰田汽车进入中国以来，始终成为汽车消费群体在购车时有所倾斜的选择。“车到山前必有路，有路就有丰田车”的人尽皆知更证明了丰田汽车在中国汽车市场的实力，拥有一辆丰田在很多人心目中都意味着拥有踏实、可靠的、值得信赖的出行生活。随着中国消费者用车需求的逐步多元化，许多汽车企业也纷纷实施“双车战略”，以丰富产品线。同时，“双车型”之间可以在价格、配置方面进行相互补充，最大限度地让消费者按需选择。在中国汽车市场中，丰田的两大在华合资品牌——一汽丰田和广汽丰田

“一车两卖”在合资品牌中并不少见，前有雷凌和花冠、智和XRV、冠道和URV等，后有奕泽和c-hr，今天我们就说说一汽丰田奕泽和广汽丰田c-hr说起，大家也应该知道，这两种车型是丰田全新TNGA架构为基础创造了第一个小型SUV车型中，尖锐的外形和强大的动力，根据国内合资小型SUV市场投下了沉重的炸弹。丰田奕泽7款车型的售价区间为14.98-17.98万元，而丰田c-hr 10款车型的售价区间为14.48-17.98万元，乍一看，c-hr的确具有性价比优势，但是其销量、远远跟不上奕泽。看配置，比较两者的最低配置，从参数表可以看出，两车的硬件参数基本一致，但

时光如梭，一汽丰田自2005年导入混合动力产品至今已有15个年头，在这15个年头里，一汽丰田兢兢业业，为中国消费者带来成熟可靠的产品，深受消费者的喜爱。面对上个世纪末燃油危机，早在1992年1月，丰田发布了《丰田地球环境宪章》，这是丰田汽车公司就参与环保事业的基本方针、行动指南以及参与体制等方面制定的总纲领。目的在于切实解决日益加剧的环境污染问题和能源紧缺的现状。事实上这一路走来并不容易。在1997年第一代普锐斯上市前，丰田做过大量的实验，经历了众多的考验。普锐斯在测试阶段时有许多技术难题摆在丰田技术团队面前，光

丰田普锐斯，作为丰田旗下最具标志性的新能源汽车可谓是家喻户晓，特别是在北美地区销量非常不错，但是在中国地区销量就一般般咯。这可能就是地区性的问题了，对于消费者而言，购买一辆车除了注重颜值和配置外，也更关心驾乘的安全性，毕竟这关系着家人的生命安全，这一点是不容忽视的，特别是对纯电车型的安全要求会更高。奕泽E进擎在主被动安全方面做的非常到位，将驾乘者的安全放在首位，这也是一家良心车企必备的基本素质。首先在电池包的保护方面，丰田为奕泽 E进擎提供了多层防护措施，包括带有井字型的电池底盘防护骨架以及外层防护

相信大家都听说过“车到山前必有路，有路必有丰田车”，关于丰田车的说法太多了，比如“10年出磨合”、“百万无大修”、“十年不动一扳手”，都是说丰田汽车结实耐开的。 对丰田汽车来说是最大且最好的评价是“世界的丰田”，它是什么让大家对丰田这么热爱呢？很多车主朋友表示丰田汽车的质量非常好，买了一辆丰田汽车以后根本不想换车，究竟是为什么呢？丰田品牌凭借着一贯的高品质，高可靠性和高耐用性，并且平台的升级。大部分主力车辆都出自丰田TNGA架构，从设计、研发、生产等整个产业链开始的全新变革的挑战，将通过全新全球 TNGA架

一些好的用车习惯不仅能很好的保护爱车，同时良好的习惯也非常有助于行车安全。点击添加图片描述（最多60个字）编辑新车有磨合期，这个一点要记到，车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-2500千米，进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段，初期100干米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。新车磨合的时候不要把汽车当宝贝供着。磨合是双方的磨合，如果不能