自1997年丰田推出首款量产混合动力车型——普锐斯以来，THS（Toyota Hybrid System）以独特的行星齿轮组为核心的E-CVT成为其标志性技术，匹配高燃效的阿特金森发动机，实现高效、平顺的动力输出。在技术储备方面，丰田已经形成以“三电”为核心的电动化汽车技术。由性能卓越的“电机+电控+电池”系统组成的“三电”核心，可以与发动机、充电设备、燃料电池等不同零部件组合，为将来更丰富的产品布局打下了坚实基础。全新RAV4荣放能够为用户带来全新的高效出行体验，正是得益于丰田全球领先的混合动力技术。重庆两江丰田（您家门口的丰田4S

动力想要“出类拔萃”，最好的方法就是“与时俱进”，技术一旦老旧，在市场中便没有任何发言权。首先说说燃油版车型，可能有的消费者认为全新RAV4荣放的2.0L发动机动力性能不如同级对手，但是只看参数难免片面，而且不了解Driect Shift CVT的用户可能不知道，全新2.0L自吸发动机匹配Driect Shift CVT变速箱，采用一档用齿轮的结构，起步更强劲、高速更平顺。混动版车型更不用说了，丰田的混合动力技术在业界的名声无需细表。全新RAV4荣放搭载的镍氢电池更安全、可充放电20万次、冬季衰减小。全新RAV4荣放2.5L HEV的E-CVT在动力输出上更高效

尽管纯电动车在保养和经济性方面强于传统燃油车，然而因为续航里程问题的硬伤，纯电动车还没有实力挑战传统燃油车的主流地位。当人们都在讨论怎样才能省油又省心时，一汽丰田带来了一款极具功能性，且从骨子里就省油的全新RAV4荣放。值得注意的是，2.5L双擎版本在国内首次推出，凭借可靠、领先的混动技术、41%热效率的2.5L阿特金森发动机及丰田最新的THS II混动系统，全新RAV4荣放将为消费者带来全新的混动用车体验。全新RAV4荣放能够为用户带来不一样的出行体验，得益于丰田全球领先的混合动力技术。自1997年丰田推出首款量产混合动力车型

庚子新年开始， “新冠”疫情更让国人意外落得浮生一月闲，满足了大家对家的依恋。你困在家里，也让你有机会和家人天天在一起，练厨艺、追热剧、练身体。当下，家给几乎每个人都带来最大的安全感。其实，作为全球A级车销冠的卡罗拉，在诞生半个世纪的时间里，亲历了全球无数家庭的美好生活，陪伴全球家庭汽车用户一起度过艰辛坎坷，见证无数家庭的欢乐，并且一直在努力让全球每个家庭、每个家庭成员都拥有满意、美好的出行。自1966年，卡罗拉一诞生就以安全、安心和高级感，成为家庭用户的首选。由此开始，卡罗拉在长达半个世纪的时光中，

不知不觉一汽丰田奕泽IZOA现在已经上市一年多了。已成为如今躁动的新时代最能彰显年轻人个性的车型之一了，拥有炫酷的颜值、舒适的内饰以及澎湃的动力，让你的生活方式有一个全新的改变，出行更加随心所欲。一汽丰田奕泽IZOA在外观和动力方面获得了用户的高度认可，就像一个热情四射的小伙，浑身上下的腱子肉看起来有种狂野不羁，内心同样火热的它在加速过程中不会拖泥带水，这也象征着新一代年轻人在拼搏中更张扬狂热的内心。一汽丰田奕泽IZOA采用SEXY DIMOND钻石结构设计，丰富立体的钻石棱线呈现出既性感又层次分明的视觉感。奕泽IZOA在

什么才是优秀的驾控性能？一般地说，车辆操控性的好坏主要由四个因素来决定：动力、悬挂、底盘和转向系统。诞生于TNGA-K平台的全新RAV4荣放，在B级车平台的高度上，在动力、驾驶、乘坐等方面实现全面越级。经过底盘精心调校，辅以先进EPS转向辅助系统，全新RAV4荣放实现了5.5米转弯半径，达到了随心所欲的操纵和乘坐舒适的完美平衡。在高速过弯和不等距穿桩等环节中，全新RAV4荣放操控精准、过弯扎实，让试驾者感受到比肩运动型轿车驾驭的舒适与乐趣。采用了全新平台的全新RAV4荣放，新车宽度增加10mm，高度降低10mm，前轮距为1607mm，后轮

与时尚界的“撞色”潮流同步，汽车界也刮起一股“双拼色”风潮，车身与车顶巧妙的撞色搭配，让汽车的外观更具吸引力。而说到近年来在设计和配色上令人印象深刻的车型，一汽丰田奕泽绝对是一款代表性的产品。作为一汽丰田导入的首款TNGA架构车型，奕泽媲美概念车、富有未来感的线条，加上精彩的撞色设计，突显出全新架构下新车的个性化和高价值感。现在，一汽丰田带来了旗下另一款重磅的TNGA架构SUV——全新RAV4荣放。继承了RAV4荣放25年的经典城市SUV基因，再加上越级的TNGA-K平台加持，全新RAV4荣放在设计、质感和性能等方面均有了脱胎魂

奕泽IZOA作为一汽丰田旗下的一款基于全新TNGA架构打造的全新车型，其外观和配置一改我们之前对一汽丰田的印象，变得非常的年轻、潮酷。在外观部分，一汽丰田奕泽IZOA采用了全新的钻石结构设计，看起来整体造型更加时尚运动，这样的设计也是也是为了吸引更多的年轻消费者。整车前脸使用了LED大灯设计，无论是鹰眼造型的前大灯，还是流动式的转向灯都可以说是灵气十足。仔细观察很容易就可以发现奕泽IZOA的格栅是有一定倾斜角度的，与两侧的凹陷式LED车灯相互呼应，而在这个地方是有IZOA标识的，非常有立体感。车辆下方的防刮蹭板给奕泽IZOA

无论是追求运动的雷凌，还是专注于家用市场的卡罗拉，我们所看到的仍是丰田特有E型多连杆的变体。与雷凌降低悬架高度与发动机位置不同，卡罗拉现在的底盘离地间隙反倒比旧款高了几毫米，对比思域更是高了足足47mm，这使得车辆获取了更高的道路通过性。当然，它过弯的侧倾抑制的确没有雷凌与思域做得好，可在家用轿车的序列中对比，拥有ACA已经能够让它表现得比轩逸、朗逸优秀。重庆两江丰田（您家门口的丰田4S店）服务热线：6288088624小时救援电话：62880889地址：重庆市南岸区双龙路7号（麦德龙向南500米）营业时间：上午9:00—下午18:0

丰田汽车在传动系统开发上的领先性是有目共睹的，一台可模拟10速S-CVT无级变速箱，其在开发难度上丝毫不亚于本田拥有的横置10速自动变速箱。诚然，这台车的开发成本与制造商成本都比真正的10AT要低得多，可是就像本田决定不量产搭载10AT的普通消费者车型一样，10挡在绝大部分家庭用车中真的可能一辈子都用不了几次，而在雅阁、思域等本田轿车上，其也都是以CVT取代传统自动变速箱，无级变速有多香？看看日系三厢。铺垫完CVT的好处，那么卡罗拉的10速CVT在与9NR-FTS型号1.2T D-4T匹配时表现如何？尽管卡罗拉这台1.2T四缸拥有热门家轿中最高

至于说车辆具备的功能性与可靠性，丰田这次在所有卡罗拉细分型号上，都将TTS智行安全系统升级为了全系标准安全配置。再详细一点说，从最入门的12万级型号开始，包括前排驾驶舱、前排侧气囊、前后头部气囊在内的标配8气囊，将会成为同级别中的最佳，它甚至比斯巴鲁、沃尔沃的一些车型还要齐全。在摆脱了“日韩脆皮”标签之后，丰田卡罗拉现在甚至有了竞争细分市场“最安全”桂冠的实力，不仅如此，包括在雅阁、迈腾这些高档次家用车与商务车身上，也需要进入到中高配才能够获得的辅助驾驶系统，现在也一并以低配标准进入到了卡罗拉之中。车

在一汽丰田没有引入两厢掀背车型号的情况下，丰田卡罗拉本质上就是一台纯粹的家用轿车出身，这样的“身世”是如何获得良好的动态操控能力的呢？ACA弯道转向辅助系统，就是这家日本制造商的解决之道。这种主动式专项技术在一台前驱车中到底有什么作用呢？RAV4毕竟是一台SUV，它的改善当然会很明显了，可在轿车上会如何呢？一大堆疑问伴随着这项新技术而来，我们也不绕弯子，直白一点解释就是，在拥有ACA之后，卡罗拉将会在60km/h时速驾驶状态下，完成极为稳定的连续转向甚至是绕圈挑战。“可不是谁都会没事儿就开着家用轿车去赛道绕圈啊”，

都说时尚潮流千变万化，前浪总被拍死在沙滩上，但黑白配却逃离了这个死循环定律。早在上个世纪，黑白配就是名流的钟爱，一直延续至今。顶尖时尚设计师——香奈儿女士曾说过：“黑与白，凝聚了所有色彩的精髓，代表着绝对的美感。”她的黑白斜纹软呢外套，还有黑色紧身衣+白色珍珠的搭配，经过岁月的洗礼仍旧在时尚舞台上熠熠生辉。黑白看似是极其强烈的视觉反差、冲击，虽不如彩色那么绚丽，但搭配起来却有一种近乎完美的和谐，迸发出强劲的青春活力，彰显出光彩四射的动感。一汽丰田威驰家族推出的威驰畅行版和威驰FS锋尚版两个全新级别，

全新第12代卡罗拉被认为是最好的一代卡罗拉。在TNGA架构下，同时推出的全新卡罗拉双擎也迎来全面提升。全新卡罗拉双擎采用丰田全新一代THSII混合动力系统，配备专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机，改进了进气歧管形状和活塞的冷却系统，提高了进气效率，其热效率高达40%，油耗百公里低至4.0L，满足国六排放测试标准，燃油经济性再次提升。所有配套齿轮均采用齿面抛光处理，提高了齿轮精度，降低齿轮噪声，让全新卡罗拉双擎在行驶时更加静谧。E-CVT双电机由串联式布局全新设计为并列式布局，结构更加合理。两个电机进行了小型

威驰家族推出的两个全新级别威驰畅行版威驰FS锋尚版，它们集时尚潮酷外型、优秀动力输出、良好操控乐趣于一体，成为细分市场顶级流量明星，被誉为“性能小钢炮”。不是所有的小钢炮都很“刚”网络上曾经有一位车友这样形容“小钢炮”：“上得了菜市场、下得去赛道，接得了丈母娘、拼得过出租，顶着个买菜的壳子、藏着个舒马赫的心。”的确，“小钢炮”是人们对于动力突出、操控优秀、外形靓丽的小车的专称。它硕小的身躯下隐藏着巨大的力量，带来的驾驶体验远超一般车，甚至有时它的加速就像迫击炮一样敏捷迅速，让人肾上腺素都喷出来，魅

随着人们生活水平的提高，汽车消费群体越来越年轻化，而一汽丰田也紧跟时代发展，推出全新潮流炫酷的SUV奕泽IZOA。外观设计方面，奕泽IZOA溜背式的车身，不仅年轻化，还能够降低风阻。其采用SEXY DIMOND钻石结构设计，丰富立体的钻石棱线构成了它的性感轮廓，车身线条更加流畅，整个车身更显年轻化和运动化。车的尾部有着各种的线条，尾灯下面采用了竖直棱线的设计，排气布局设计采用了双边单出风格，整体设计显示出了很强的运动感与潮流感。始于颜值，但不止于颜值。一辆车不仅要好看时尚，更重要的是要好开。一汽丰田奕泽IZOA搭载了全新

去年刚上市的一汽丰田亚洲龙，作为一款综合产品力足，配置丰富，做工大气考究的B+级车，是一汽丰田针对目前国内市场需求引入的旗舰车型。同时，宜家宜商的越级属性，使得一汽丰田亚洲龙成为提升生活品质的不二之选。外观方面，硕大的中网格栅横向扩张，在车头顶部与三眼式LED大灯融为一体，搭配整车较低的车身姿态，为车头营造出很强的视觉冲击。亚洲龙车身侧面造型修长，线条简洁有力，加上车辆尾部线条与后包围微微向上收拢，让车尾看起来精神十足。贯穿式的全新尾灯组和多边形内嵌式排气，使得亚洲龙无论是在白天还是夜晚，都有极高的辨

一汽丰田亚洲龙的内饰，也保持了与外观颜值一致的高水准，不仅设计精美，而且用料讲究。全车内饰与座椅随处可见双缝线皮革工艺，凡触手可及处，都是触感极佳的软性材质，档次感提升不言而喻。中央的9英寸超清大屏，集成了车辆信息与多媒体等多种强大功能，不仅显示效果极佳，而且反馈迅速，操作便捷。整套内饰看起来十分有质感，充分彰显了亚洲龙作为旗舰车型的优秀品质。 与此同时，B+级别的尺寸数据，赋予了一汽丰田亚洲龙优秀的空间表现。亚洲龙的长宽高分别为4975mm，1850mm，1450mm，轴距为2870mm，这样的数据表现甚至可以和某些豪华

第一代量产版的RAV4 1994上市，RAV4几乎就是为城市设计的。它拥有轻便的车身，小排量的发动机（2.0L）和全时四驱系统，车内配备了丰富的当时最先进的电子设施（车窗、音响系统、监控原件等）这样的设计在1994年确实是前所未见，而且很快就在销量上见到成效——由此也衍生出新的细分市场。RAV4最初的战场是欧洲，很快就畅销全世界，同时也成为众多车企效仿的对象，在中国的销量也证明了这一切。虽然第一代RAV4于1994年开始生产，但是丰田推出这样一款车型的想法，早在80年代中期就已诞生。1989年，一款名叫RAV Four的概念车，在东京车展正式

对于 “颜控”们来说，最先被吸引到的一定是奕泽IZOA性感撩人的外型，但最终，它之于你，绝对是始于颜值，陷于内涵，忠于安全感！奕泽IZOA基于丰田TNGA丰巢概念打造，打娘胎出来就携带着“钻石金刚不坏之身”的DNA。在TNGA丰巢概念下，奕泽IZOA在GOA车身原有的安全优势基础上，再度升级，打造出全新的车架，并采用更先进的焊接技术以及大量超高强度钢材（1500MPa以上），从而实现了前所未有的卓越高刚性车身。特别是在车身开口部采用环状车架构造，可防止车身出现扭曲变形现象，车体更加安全、刚性更强，令车身强度增加30%~65%。奕泽IZOA的